Guarnizioni Turbo

Descrizione

La grande specializzazione nel settore della sovralimentazione ha portato l’azienda ad approcciare tutte le aree ad essa legate, sia in modo diretto che indiretto. In questo processo evolutivo non poteva non rientrare l’argomento delle guarnizioni turbo, necessarie per il corretto montaggio dei turbocompressori. La guarnizione più importante è quella fra collettore di scarico e turbina (nei turbo a collettore integrato diventa quella fra testata e collettore) perché è integrata nel circuito a pressione ed un suo eventuale cedimento genererebbe forti sibili, perdita di potenza ed ovviamente cattivo odore e polveri sotto cofano. Hanno la loro valenza anche le guarnizioni uscita gas e scarico olio, in questo caso un loro difetto non causerebbe perdite di potenza ne rumorosità. Molto spesso le guarnizioni non vengono sostituite oppure vengono usate paste sigillanti: tali azioni comportano il rischio di smontaggio del turbo dovuto a trafilamento dei gas o addirittura il danneggiamento della girante di scarico (causate dal distacco di particelle solide generate dalle paste sigillanti), per questo ne consigliamo sempre la sostituzione!

Vista l’importanza delle guarnizioni turbo, SAITO, dopo averle per anni acquistate da vari produttori all’inizio degli anni 2000, ne ha avviato la costruzione in proprio, realizzando gli stampi necessari così da poterne controllare la qualità sia in termini d’eccellenza del materiale che di precisione delle forme. Il catalogo SAITO si arricchisce continuamente e l’azienda è inoltre a disposizione per la realizzazione di nuovi campioni su richiesta dei clienti.

SAITO distribuisce guarnizioni di qualità realizzate con materiali nobili allo scopo di fornire il supporto totale per la corretta sostituzione di un turbo, permettendo di eseguire così un lavoro “a regola d’arte”.

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