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Con grande piacere comunichiamo che SAITO è entrata a far parte della grande famiglia di OffroadTV!
Nelle prossime puntate la prestigiosa trasmissione farà conoscere la nostra azienda ai propri telespettatori con redazionali, approfondimenti e interviste.

A Bologna torna lo storico appuntamento con il mondo dei motori: il nuovo Motorshow in calendario dal 3 all’11 dicembre 2016 in occasione dei suoi 40 anni propone una formula rinnovata che, partendo dalle esperienze del recente passato, si arricchisce, si attualizza anche digitalizzandosi in una full-immersion a 360° su auto e motori.

Twinair 0.9 litri, 2 cilindri: un volo pindarico, una piccola follia ingegneristica, il desiderio di creare un motore piccolo, performante, economico e tecnologico, un parto difficile poi approdato alla produzione di serie.

Lunedì 24 Ottobre 2016, presso l’Aula Magna della facoltà di Ingegneria di Ancona, si è tenuta la presentazione della “Peacock3”, la nuova vettura del Polimarche Racing Team che parteciperà al nuovo campionato della Formula SAE per L’Univpm.

Nella splendida cornice dell’Hilton Palace Hotel di Sorrento (NA) si è tenuto il PARTS AFTERMARKET CONGRESS 2016, immancabile appuntamento rivolto a tutti i professionisti dell’Aftermarket.

ROLLE, Svizzera, 31 luglio 2015 – Honeywell sostiene il recente parere emesso dall’Ufficio Motorizzazione Civile di Milano per includere i turbocompressori tra i ricambi auto che necessitano di un’adeguata certificazione al fine di far rispettare gli obiettivi ambientali prefissati che potrebbero essere compromessi da parti non originali.

Domenica 25 settembre 2016 SAITO, sponsor dell’evento, ha avuto il piacere di ospitare presso la propria sede di Osimo i partecipanti del “20° Raduno tra i Colli Marchigiani per auto d’epoca” in occasione del “20° Trofeo Coppa Fagioli Storica”.

In data 4 luglio 2016 si è tenuta presso l’Hotel Monteconero di Sirolo (AN) la tavola rotonda “Omologazione dei turbocompressori e le regole del gioco”. L’incontro ha approfondito il tema dell’omologazione del turbocompressore a 360°, sia dal punto di vista tecnico che legislativo, focalizzando l’attenzione e gli interventi dei partecipanti anche sulla gravosa problematica della vendita del prodotto non omologato.

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