elaborazione Archivi - Saito - Turbocompressori, parti motore, tuning https://www.saito.it/tag/elaborazione Thu, 06 Sep 2018 11:13:12 +0000 it-IT hourly 1 Novità per tutti i professionisti e gli appassionati di elaborazione! https://www.saito.it/6304/novita-per-professionisti-e-appassionati-elaborazione Thu, 06 Sep 2018 10:49:11 +0000 http://www.saito.it/?p=6304 SAITO è distributore autorizzato per l’Italia turbo Mitsubishi, Garrett, BorgWarner, Mahle Original. Da diversi anni un ramo d’azienda si è inoltre specializzato nell’elaborazione, forte dell’esperienza maturata in Garrett dal titolare, Stefano Gallo.

Articolo a cura di PSGP
Permesso di ridistribuzione dei contenuti di questo sito previo accordo e comunicazione con SAITO, ripubblicando interamente l’articolo e citando la fonte ed url di pubblicazione sul sito saito.it

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SAITO è distributore autorizzato per l’Italia turbo Mitsubishi, Garrett, BorgWarner, Mahle Original. Da diversi anni un ramo d’azienda si è inoltre specializzato nell’elaborazione, forte dell’esperienza maturata in Garrett dal titolare, Stefano Gallo.

Attualmente SAITO mette in commercio alcuni kit turbo specifici per applicazioni 4×4 e stradali – ricordiamo il famoso kit SFM230 per vetture Abarth – oltre all’impiego della tecnologia della girante dal pieno per migliorare l’affidabilità del rotore e la velocità massima rotorica.

Su applicazioni “più spinte” la tecnologia della girante dal pieno non è però più sufficiente: è necessario rivedere l’aerodinamica del turbo in maniera sostanziale. Mitsubishi e BorgWarner realizzano dei turbocompressori specificatamente per il tuning così come Garrett. In particolare il catalogo “Garrett Original Performance” di quest’anno è davvero eccezionale: sono presenti molte nozioni tecniche di base sulla definizione dell’aerodinamica dei turbo e naturalmente la parte relativa alla realizzazione tecnica dei componenti, per arrivare infine alle varie serie turbo proposte. Un valido aiuto nella scelta del componente da utilizzare nella propria elaborazione, con numerose informazioni aggiuntive su vetture d’impiego, potenze, ecc…

SAITO, oltre ad offrire un valido supporto tecnico ai professionisti del settore e agli appassionati, in qualità di distributore Garrett è in grado di proporre una vasta gamma di questi componenti specifici per il tuning. I nostri uffici tecnici sono a completa disposizione per qualsiasi richiesta: in particolare da gennaio 2019 la disponibilità di questi prodotti verrà ulteriormente incrementata con nuove soluzioni. Stay tuned! 😉
☎ Chiama: +39 071715693
✉ Scrivi: info@saito.it
💻 Website: https://www.saito.it
🛒 E-commerce: http://shop.saito.it

Curiosità: la maglietta indossata da Stefano in questo video è un omaggio alla storica “Serie G” di Garrett 🙂

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]]> Ri-orientamento di un turbocompressore per l’elaborazione dello “scooterone” TMAX 500 https://www.saito.it/3571/ri-orientamento-turbocompressore-elaborazione-scooterone-tmax-500 Tue, 21 Feb 2017 13:48:10 +0000 http://www.saito.it/?p=3571 Alcune officine ci hanno recentemente richiesto la fornitura di turbocompressori per l’elaborazione dello scooterone Yamaha TMAX 500 .

Per poter montare questo turbocompressore sul TMAX dobbiamo andare a regolare gli orientamenti tra carter turbina, corpo centrale e coperchio di alluminio. Una volta definito l’orientamento potremo poi andare ad installare l’attuatore della wastegate.

Abbiamo selezionato un turbocompressore, ovviamente Mitsubishi, sia per la semplicità del componente ma soprattutto per le sue prestazioni e l’affidabilità: un TD025M, turbocompressore molto compatto e leggero, di piccole dimensioni che si adatta molto bene al mezzo, con delle flangiature estremamente semplici.

Questo turbocompressore all’interno possiede, lato compressore, una “spinetta”, componente simile ad un anello che, in questo caso, non potremo rimuovere, per cui dobbiamo definire l’orientamento del corpo centrale e con una piccola lima andare a rifare la sede affinchè questa spinetta possa poi essere usata come riferimento. Lato turbina invece la situazione è più semplice, perché possiamo andare a rimuovere completamente [...]

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]]> Alcune officine ci hanno recentemente richiesto la fornitura di turbocompressori per l’elaborazione dello scooterone Yamaha TMAX 500 .

Per poter montare questo turbocompressore sul TMAX dobbiamo andare a regolare gli orientamenti tra carter turbina, corpo centrale e coperchio di alluminio. Una volta definito l’orientamento potremo poi andare ad installare l’attuatore della wastegate.

Abbiamo selezionato un turbocompressore, ovviamente Mitsubishi, sia per la semplicità del componente ma soprattutto per le sue prestazioni e l’affidabilità: un TD025M, turbocompressore molto compatto e leggero, di piccole dimensioni che si adatta molto bene al mezzo, con delle flangiature estremamente semplici.

Questo turbocompressore all’interno possiede, lato compressore, una “spinetta”, componente simile ad un anello che, in questo caso, non potremo rimuovere, per cui dobbiamo definire l’orientamento del corpo centrale e con una piccola lima andare a rifare la sede affinchè questa spinetta possa poi essere usata come riferimento. Lato turbina invece la situazione è più semplice, perché possiamo andare a rimuovere completamente la spinetta in modo che il carter turbina ruoti di 360°.

Buona visione! 🙂

Per maggiori informazioni su elaborazioni stradali e 4×4 potete contattarci ai seguenti recapiti, siamo a Vs. completa disposizione:
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