scooter Archivi - Saito - Turbocompressori, parti motore, tuning https://www.saito.it/tag/scooter Wed, 02 Aug 2017 07:17:16 +0000 it-IT hourly 1 Ri-orientamento di un turbocompressore per l’elaborazione dello “scooterone” TMAX 500 https://www.saito.it/3571/ri-orientamento-turbocompressore-elaborazione-scooterone-tmax-500 Tue, 21 Feb 2017 13:48:10 +0000 http://www.saito.it/?p=3571 Alcune officine ci hanno recentemente richiesto la fornitura di turbocompressori per l’elaborazione dello scooterone Yamaha TMAX 500 .

Per poter montare questo turbocompressore sul TMAX dobbiamo andare a regolare gli orientamenti tra carter turbina, corpo centrale e coperchio di alluminio. Una volta definito l’orientamento potremo poi andare ad installare l’attuatore della wastegate.

Abbiamo selezionato un turbocompressore, ovviamente Mitsubishi, sia per la semplicità del componente ma soprattutto per le sue prestazioni e l’affidabilità: un TD025M, turbocompressore molto compatto e leggero, di piccole dimensioni che si adatta molto bene al mezzo, con delle flangiature estremamente semplici.

Questo turbocompressore all’interno possiede, lato compressore, una “spinetta”, componente simile ad un anello che, in questo caso, non potremo rimuovere, per cui dobbiamo definire l’orientamento del corpo centrale e con una piccola lima andare a rifare la sede affinchè questa spinetta possa poi essere usata come riferimento. Lato turbina invece la situazione è più semplice, perché possiamo andare a rimuovere completamente [...]

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]]> Alcune officine ci hanno recentemente richiesto la fornitura di turbocompressori per l’elaborazione dello scooterone Yamaha TMAX 500 .

Per poter montare questo turbocompressore sul TMAX dobbiamo andare a regolare gli orientamenti tra carter turbina, corpo centrale e coperchio di alluminio. Una volta definito l’orientamento potremo poi andare ad installare l’attuatore della wastegate.

Abbiamo selezionato un turbocompressore, ovviamente Mitsubishi, sia per la semplicità del componente ma soprattutto per le sue prestazioni e l’affidabilità: un TD025M, turbocompressore molto compatto e leggero, di piccole dimensioni che si adatta molto bene al mezzo, con delle flangiature estremamente semplici.

Questo turbocompressore all’interno possiede, lato compressore, una “spinetta”, componente simile ad un anello che, in questo caso, non potremo rimuovere, per cui dobbiamo definire l’orientamento del corpo centrale e con una piccola lima andare a rifare la sede affinchè questa spinetta possa poi essere usata come riferimento. Lato turbina invece la situazione è più semplice, perché possiamo andare a rimuovere completamente la spinetta in modo che il carter turbina ruoti di 360°.

Buona visione! 🙂

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