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4x4Fest it’s Back! Partecipazione SAITO alla 20a edizione del Salone dell’Auto a Trazione Integrale.

SAITO — Wed, 27 Jul 2022 13:36:15 +0000

Informiamo che il 4x4Fest è stato rinviato nel 2023 dal 21 al 23 Aprile. Il 18 agosto scorso il maltempo che ha colpito tutta la zona di Marina di Carrara ha causato danni importanti nell’area pubblica in cui è presente anche CarraraFiere da cui la decisione degli organizzatori di posticipare l’evento. Ad ottobre 2022 si svolgeranno le attività sulle aree esterne, come il Beach Fun organizzato dal Sarzana Fuoristrada Club, il Tour ed i Raduni sul territorio. Per informazioni www.4x4fest.com

SAITO è lieta di annunciare la sua partecipazione alla 20a edizione del 4x4Fest! Vi aspettiamo a CarraraFiere dal 14 al 16 ottobre 2022 presso lo stand situato nel Padiglione “C”, corsia 24 particella 675 con tutti i nostri kit di potenziamento turbo dedicati ai fuoristrada Mitsubishi Pajero, L200, Hyundai Galloper, Toyota Land Cruiser LJ70, Nissan Patrol, Land Rover Defender e Discovery, oltre ai turbocompressori della gamma Garrett Performance ed i motori, testate e parti motore tra cui l’immortale 4D56 per Pajero. 4x4Fest it’s back! Non mancate!
► https://www.saito.it/p/kit-elaborazioni-4×4
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4×4 OFFERTA FIERA SHOCK!

I migliori kit turbo wastegate a soli 630€ iva inclusa – Offerta valida per ordini ricevuti entro il 16/9/2022

4x4Fest

Dopo la sosta forzata dovuta alla pandemia ritorna il Salone dell’Auto a Trazione Integrale, l’evento più atteso dal mondo off-road con esposizione, raduni, spettacoli e incontri per festeggiare vent’anni di passione integrale. Le aree esterne di CarraraFiere e la spiaggia saranno dedicate alle attività dinamiche e di intrattenimento con test drive, esibizioni di mezzi spettacolari, moto elettriche, quad, trial per uno spettacolo carico di adrenalina. 95.000mq Di superficie complessiva con 30.000mq di area espositiva, 20.000mq di parcheggi esterni, 15.000mq dedicati ai servizi con 2 ristoranti e 7 bar…

…Tutto questo è 4x4Fest!

La Pista

Test drive, esibizioni di mezzi spettacolari, moto elettriche, quad, trial e spettacoli ad alta tensione.

Le Cave

Le Cave di Marmo di Carrara saranno lo scenario per effettuare affascinanti escursioni con i veicoli a trazione integrale. Anche per l’edizione 2022, 4×4 Fest sarà l’unico evento dedicato al mondo off-road che ti porterà alla scoperta delle vere, uniche e autentiche Cave di Marmo di Carrara!

La Spiaggia

Aperta a tutti gli appassionati che potranno guidare i propri mezzi fuoristrada in uno scenario unico.

SAITO è distributore per l’Italia dei turbocompressori Mitsubishi, Garrett, BorgWarner, IHI e Mahle. Per informazioni tecniche e commerciali contatta i nostri uffici:
Chiama: +39 071715693
Scrivi: info@saito.it
Website: https://www.saito.it
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4×4 offerta Fiera SHOCK!

SAITO — Tue, 12 Jul 2022 20:29:29 +0000

Informiamo che il 4x4Fest è stato rinviato nel 2023 dal 21 al 23 Aprile. Il 18 agosto scorso il maltempo che ha colpito tutta la zona di Marina di Carrara ha causato danni importanti nell’area pubblica in cui è presente anche CarraraFiere da cui la decisione degli organizzatori di posticipare l’evento. Ad ottobre 2022 si svolgeranno le attività sulle aree esterne, come il Beach Fun organizzato dal Sarzana Fuoristrada Club, il Tour ed i Raduni sul territorio. Per informazioni www.4x4fest.com

Dal 14 al 16 Ottobre 2022 si terrà a Marina di Carrara la 20a edizione di 4x4Fest, il più grande e atteso salone dell’Auto a Trazione Integrale d’Italia… E SAITO non poteva di certo mancare! La manifestazione sarà la cornice ideale per incontrare i tanti appassionati 4×4 affezionati ai nostri prodotti e per presentarci a tutti coloro che ancora non ci conoscono. Per l’occasione SAITO propone un’OFFERTA FIERA SHOCK resa possibile grazie al supporto commerciale di MITSUBISHI TURBO: fino al 16/9/2022 sarà possibile acquistare i blasonati kit di maggiorazione turbo con tecnologia Wastegate di ultima generazione al prezzo eccezionale di €630 (iva inclusa), ovvero con uno sconto superiore al 30%, un importo inferiore anche al ricambio originale! Per informazioni tecniche e commerciali contatta i nostri uffici: +39 071715693 | info@saito.it

La lista dei kit in offerta include (clicca sul link per accedere alla scheda del prodotto):

◉ ST110-54010WG – Kit Turbo per Toyota Land Cruiser LJ70 2.4L faro tondo motore 2LT

◉ ST110-54030WG – Kit Turbo per Toyota Land Cruiser LJ70, 4Runner 2.4L faro quadrato motore 2LT

◉ ST150WG – Kit Turbo per Toyota Land Cruiser 3.0L motore 1KZT

◉ SSP150WG – Kit Turbo per Nissan Patrol Y60 2.8L motore RD28T

◉ SDT1WG – Kit Turbo per Land Rover Defender 2.5L Motore TD5

◉ SDT2WG – Kit Turbo per per Land Rover Defender 2.5L Motore 200

◉ SDT3WG – Kit Turbo per per Land Rover Discovery 2.5L Motore 200

L’offerta è valida per ordini ricevuti entro e non oltre il giorno 16 Settembre 2022 con consegna prevista c/o nostro stand al 4x4FEST o con spedizione nei giorni immediatamente successi. In collaborazione con Elaborare 4×4.

SAITO è distributore per l’Italia dei turbocompressori Mitsubishi, Garrett, BorgWarner, IHI e Mahle.
Per informazioni tecniche e commerciali contatta i nostri uffici: +39 071715693 | info@saito.it | www.saito.it | shop.saito.it

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Turbo nuovi originali anche per carrelli elevatori! Garrett 700960-5012s

SAITO — Sun, 06 Jun 2021 19:20:47 +0000

Gamma completa SAITO: non solo turbo per autovetture, ma anche carrelli elevatori, veicoli commerciali leggeri, camion, mezzi agricoli ed industriali, imbarcazioni e tanto altro ancora! Sono disponibili in pronta consegna turbocompressori per carrelli elevatori Linde, Jungheinrich, Still, Mitsubishi, OM, BT, ecc… (solo per citarne alcuni)
Per informazioni tecniche e commerciali: tel. 071715693 | e-mail: info@saito.it | negozio online: shop.saito.it

La proposta di questa offerta riguarda il:

Turbo nuovo originale Garrett 700960-5012S (EX 700960-5011/08/05/04/03/02/01)
OEM: 045145701A, 045145701AV, 045145701AX, 045145701D, 045145701DV, 045145701DX, 045145701E, 045145701EV, 045145701EV500, 045145701EX
per Audi A2, Volkswagen Lupo, Seat Arosa, Carrelli Elevatori Linde motore ANY/AYZ 1.2L 45KW 61CV
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SAITO è distributore autorizzato per l’Italia dei turbocompressori Mitsubishi, Garrett, Borg Warner KKK, IHI e Mahle. La competitività del prezzo sarà solo un’occasione in più per scegliere SAITO: disponibilità dei prodotti e degli accessori di montaggio, velocità nelle consegne (anche in giornata o 24h dall’ordine), sistemi di assicurazioni e tutto il supporto tecnico indispensabile nell’affrontare le problematiche dei turbocompressori a disposizione dei professionisti dei ricambi!

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Il Turbo, un mondo tutto da scoprire, le cui eccellenze in Italia sono veramente poche!

SAITO — Thu, 02 Feb 2017 08:21:51 +0000

Oggi un appassionato che desidera elaborare la propria vettura o solo ripararla cerca in internet informazioni valide al fine di poter poi effettuare la propria scelta nel modo migliore ma, per quanto riguarda i turbocompressori, nella maggior parte dei casi riceverà informazioni da persone od aziende che nella realtà di questa tecnologia poco sanno.

Officine che hanno fatto delle prove, persone che hanno letto alcuni argomenti, aziende che importano prodotti cinesi camuffandoli per italiani, ecc… Difficilmente si ricevono informazioni direttamente da coloro che hanno reale esperienza e competenza al riguardo delle tecnologie passate ed attuali.

Nel mercato dei turbo in Italia le conoscenze tecniche vengono dalle esperienze maturate dalle case costruttrici che nel mondo sono praticamente solo 6: Honeywell – Garrett, Borg Warner – KKK, Mitsubishi – MHI, Ishikawajima – IHI, Holset – CTT, Toyota e per circa 30 anni pochissimi sono stati i personaggi che hanno gestito la diffusione dei turbocompressori nel settore del primo impianto e dell’agonismo. Toyota non ha mai operato in Italia al fine di fornire turbo ai costruttori di motori, mentre Garrett e KKK hanno fornito turbine per tutti i settori dall’automotive, al marino, all’agricolo ed all’industriale, Mitsubishi ed IHI hanno fornito i costruttori di motori per autovetture e veicoli commerciali leggeri mentre Holset ha fornito solo il settore agricolo, marino ed industriale. Holset ha gestito i progetti italiani operando direttamente dall’Inghilterra ed inviando i propri tecnici di volta in volta mentre Garrett, KKK, Mitsubishi ed IHI hanno seguito i vari sviluppi direttamente tramite specialisti operanti direttamente in Italia. SAITO, nel mondo del turbo, è l’unica azienda di distribuzione italiana fondata direttamente da uno di questi specialisti ed oggi è riferimento per il settore tecnico avendo la padronanza di parlare di argomenti complessi quali rendimenti, contropressioni, temperature, limiti di overspeed, velocità periferiche, ecc…

Molti dei commenti tecnici che si leggono nei vari forum o su Facebook, citati da persone la cui conoscenza è quasi nulla, umilia questa fantastica e complessa tecnologia, portando un intero mercato a trattare l’argomento con superficialità ed incompetenza con il solo obiettivo di vendere un prodotto piuttosto che un altro. Attuatori colorati, valvole pop off sgargianti, coperchi d’alluminio anodizzati, turbine rigenerate e verniciate (tanto per coprire le eventuali magagne), fasulle dichiarazioni di “made in Italy” piuttosto che di utilizzo di ricambi originali portano gli eventuali acquirenti a considerare l’acquisto non dal punto di vista tecnico, incorrendo spesso in spese eccessive rispetto al contenuto reale di quanto acquistato. Un turbo con compressore rosso non va più forte anzi, spesso non va bene per niente perché non è ben settato per l’applicazione; un attuatore della waste gate colorato con tanti bulloncini di chiusura è decisamente meno performante ed affidabile di un attuatore originale – realizzato con molla stabilizzata a caldo, membrana fluoro-siliconica e guida interna – ma certo fa molto “racing”. Il “made in Italy” poi è una vera truffa, perché in Italia si costruiscono pochi componenti originali per turbocompressori e comunque certo non il cuore ovvero l’alberino e la girante di compressione (l’anima del turbo). Altra grande truffa ad oggi incontrollata è legata alla fornitura di copie di turbo costruite prevalentemente in Cina: queste copie non hanno omologazione ed in caso di verifiche od incidente il proprietario della vettura si ritroverà fuorilegge e sappiamo che la legge non ammette ignoranza, quindi a poco varrà il dichiarare “ma io non lo sapevo!”.

Turbo rigenerati con la sola sostituzione del corpo centrale con altro proveniente dalla Cina è oggi la pratica più diffusa per quanto riguarda la riparazione, tali turbo spesso vengono venduti ad un prezzo simile od a volte più alto di quanto venga venduto il prodotto originale sulla linea di vendita del costruttore stesso (sono presenti in Italia solo 5 aziende di distribuzione dei turbocompressori originali, il resto è fantasia!). Un mondo da scoprire, così da evitare di esser presi in giro, perché pagare 190€ per un turbo “rigenerato con un corpo centrale cinese” quando si può pagare 190€ per lo stesso turbo originale è pura follia. Pagare una sostituzione del turbo al prezzo di listino del costruttore vettura per poi avere sotto cofano un componente cinese non omologato il cui costo è nell’ordine delle decine di euro è nuovamente follia. Le differenze a livello tecnico non sono visibili ma abissali!

Richiedere al proprio meccanico o ricambista un prodotto garantito è oggi importante e questa è la missione di SAITO: fornire prodotti nuovi Originali ed omologati o prodotti rigenerati garantiti con l’utilizzo di componenti originali quando possibile.

SAITO è da 24 anni un marchio di qualità a garanzia di tutta la filiera e del cliente finale!

Articolo a cura di PSGP
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