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2 Nuovi Turbocompressori Mitsubishi per Mercedes-Benz

SAITO — Sun, 06 Apr 2025 20:33:52 +0000

SAITO informa che Mitsubishi ha recentemente introdotto due nuovi codici turbo per vetture Mercedes-Benz con motore M264.
M264 è un motore Mercedes-Benz della famiglia dei motori a benzina a quattro cilindri in linea, introdotto da Mercedes-Benz come evoluzione della precedente serie M270/M274. È progettato per offrire maggiore efficienza e prestazioni, rispettando le normative Euro 6 sulle emissioni. Di seguito i dati tecnici dei due turbo in oggetto:

Part Number Aftermarket	Part Number cross-reference	Descrizione	Anno	Motore	Applicazioni	Tipo Motore	Cilindrata	Potenza kW	Codice Originale
49T77-07940	49377-07940	Turbo twin-scroll con attuatore wastegate elettronico e collettore integrato	2018	Mercedes Benz M264	■ W167 GLE 350 & GLE 350 4MATIC ■ W205 C 200 & C 300 ■ W213 E 200, E 260, E 300 & E 350 ■ C/X253 GLC 200, GLC 260 & GLC 300 ■ C257 CLS 300 & CLS 350	Motore 4 tempi, benzina	2.0L	190	A2640901300
49S31-06403	49131-06403	Turbo twin-scroll con attuatore wastegate elettronico e collettore integrato	2018	Mercedes Benz M264	■ W213 E 180 (without EQ Boost) ■ C257 CLS 260 (Chinese market> ■ W205 C 180 (without EQ Boost) ■ W206 C 180 (with EQ Boost) ■ W206 C 200 (with EQ Boost)	Motore 4 tempi, benzina	1.5L	135	A2640904500, 805487206

49T77-07940

49S31-06403

SAITO è distributore autorizzato per l’Italia dei turbocompressori Mitsubishi, Garrett, BorgWarner KKK, IHI e Continental. Siamo a disposizione dei professionisti dei ricambi per qualsiasi informazioni tecnica e commerciale:
Chiama: +39 071715693
Scrivi: info@saito.it
Website: www.saito.it
Shop Online: http://shop.saito.it

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6 Nuovi Turbocompressori BorgWarner per Mercedes-Benz

SAITO — Sun, 02 Mar 2025 18:26:44 +0000

SAITO informa che BorgWarner, tra i principali produttori di turbocompressori, sta ampliando la propria gamma di prodotti aftermarket con ulteriori 6 modelli per vetture Mercedes-Benz.

Tutti i prodotti sono fabbricati e testati secondo i rigorosi standard di qualità che hanno contribuito alla rinomata reputazione di BorgWarner come produttore OE nel settore automobilistico.

Punti di forza unici:
■ Tutti i turbo soddisfano gli elevati standard di qualità BorgWarner
■ I prodotti sono testati per funzionalità, affidabilità e perfetta adattabilità
■ Migliorataa disponibilità del prodotto e offerte competitive sul mercato

IAM Part Number	Costruttore Vettura	Vettura	Anno	Codice Motore	Litri	Potenza	OEM Part Number	Turbo Manuf. Part Number
57379887016	Mercedes-Benz, Infiniti	A, B, CLA, GLA, Q30	2011 – 2019	M270DE16AL	1,6	75 – 115 kW	A270 090 0080, A270 090 0980, A270 090 2280, A270 090 2780, 14411HG00L	9V104
57419887020	Mercedes-Benz, Infiniti	A, B, CLA, GLA, Q30, QX30	2012 – 2019	M270DE20AL	2,0	135 – 160 kW	A270 090 1480, A270 090 1880, A270 090 2980, 14411HG00M	9V106
57419880274	Mercedes-Benz	GLK, E (A/C207; W/S212)	2014 – 2016	M274DE20AL, 274.920	2,0	135 – 155 kW	A274 090 3480	9V112
57419881274	Mercedes-Benz	C (W/S205), SLK/SLC, GLC, E (W/S213; A/C238), GLE, V, Vito/Metris	2014 – 2023	M274DE20AL, 274.920	2,0	135 – 155 kW	A274 090 3580, A274 090 4380, A274 090 3300	9V110
57439887118	Mercedes-Benz	C (W/S204), SLK, E (A/C207; W/S212)	2009 – 2015	M271DE18AL, 271.820/860/861	1,8	115 – 150 kW	A271 090 3180, A271 090 3280, A271 090 3380, A271 090 3480, A271 090 3580, A271 090 3680, A271 090 3780	AL0065, AL0066
57479882030	Mercedes-Benz	C (W/S204), GLK (X204), E (A/C207; W/S211; W/S212), ML/GL (X164), R, G, Vito/Viano	2005 – 2016	OM642DE30LA, Euro 4/Euro 5	3,0	140 – 170 kW	A642 090 0880, A642 090 0980, A642 090 2180, A642 090 5380, A642 090 5580, A642 090 5780, A642 090 5880, A642 090 6280, A642 090 8580, A642 090 8680, A642 090 8880	AL0065, AL0066

57379887016

57419887020

57419880274

57419881274

57439887118

57479882030

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SAITO parteciperà ad EIMA International 2024

SAITO — Wed, 25 Sep 2024 21:06:27 +0000

SAITO è lieta di informare clienti e fornitori della propria partecipazione ad EIMA International 2024, l’Esposizione Internazionale di Macchine per l’Agricoltura e il Giardinaggio che si terrà a Bologna dal 6 al 10 Novembre 2024. Saremo presenti al PAD 15 – Stand D/6 con tutte le nostre novità relative alla sovralimentazione dei trattori e delle macchine agricole in qualità di distributore autorizzato per l’Italia dei turbo prodotti da Mitsubishi, Garrett, BorgWarner KKK, IHI e Continental. Vi aspettiamo numerosi, non mancate!

Partecipazione ad EIMA 2024 | SAITO

EIMA International

Esposizione Internazionale di Macchine per l’Agricoltura e il Giardinaggio

EIMA International rappresenta una delle principali manifestazioni dedicate alle macchine per l’agricoltura e il giardinaggio a livello mondiale. L’evento, a cadenza biennale, è stato lanciato nel 1969 grazie all’iniziativa di FederUnacoma (Federazione Nazionale Costruttori Macchine per l’Agricoltura), ed è organizzato in collaborazione con BolognaFiere.

Suddiviso in 14 categorie merceologiche e arricchito da saloni specializzati come EIMA Componenti, EIMA Green, EIMA Energy, EIMA Idrotech ed EIMA Digital, l’evento accoglie aziende produttrici provenienti da tutto il mondo, che presentano le più avanzate soluzioni tecnologiche nel settore.

La chiara suddivisione dei settori merceologici facilita la visita per un ampio pubblico di operatori professionali – che hanno accesso esclusivo nei primi due giorni – e per appassionati del settore, aiutandoli a pianificare al meglio il loro percorso. EIMA attira delegazioni economiche da circa 80 paesi.

L’esposizione si svolge presso il quartiere fieristico di Bologna, estendendosi su un’area di 375.000 mq (di cui 122.000 mq dedicati agli spazi espositivi), con la partecipazione di circa 1.700 espositori da 42 nazioni, che presentano oltre 60.000 modelli di macchine e attrezzature per il settore agricolo e del verde.

EIMA 2024 Mappa | SAITO

PAD 15 – Stand D/6

Componentistica, accessori e parti di ricambio
Turbocompressori per trattori e macchine agricole

SAITO vi aspetta numerosi a BolognaFiere allo Stand D/6 del PAD 15, area dedicata alla componentistica, accessori e parti di ricambio. La nostra azienda vi aspetta con tutte le novità dedicate alla sovralimentazione dei trattori e delle macchine agricole in quanto distributore autorizzato per l’Italia delle turbine prodotte da Mitsubishi, Garrett, BorgWarner KKK, IHI e Continental.

Come raggiungere EIMA 2024

Collegamento dall’aeroporto
Per informazioni: www.marconiexpress.it
Navetta Diretta Fiera Marconi Express Bus Urbano
L’Aeroporto Internazionale Guglielmo Marconi, situato a 7 km di distanza da BolognaFiere, è collegato alla centro città dal treno su monorotaia Marconi Express.

Bus
Per informazioni: www.tper.it
Dalla Stazione Centrale:
La Stazione Centrale di Bologna si trova a soli 10 minuti da BolognaFiere ed è collegata agli ingressi di Piazza Costituzione e Viale Aldo Moro dalle linee 35 e 38/.
Dal centro della città:
In circa 10 minuti gli autobus 28, 35, 38/ e 39 conducono agli ingressi di Piazza Costituzione e di Viale Aldo Moro
E’ necessario acquistare il biglietto, prima di salire a bordo, presso i punti vendita autorizzati.

Autostrada
Per informazioni: www.autostrade.it
Da Firenze, Milano e Ancona (A14)
direttamente dall’uscita “BOLOGNA FIERA”
Da Padova:
tangenziale Uscita n.8 per Ingresso e Parcheggio Michelino;
tangenziale Uscita n.7 per Ingresso e Parcheggio Costituzione.

Parcheggi
Per informazioni sull’area parcheggi BolognaFiere consultare il sito www.bfparking.it.
Dal casello autostradale “Bologna Fiera” e dall’uscita 8 della Tangenziale si accede al parcheggio multipiano Michelino gestito da Bologna & Fiera Parking s.p.a.. Un’altra area sosta è quella di Costituzione in Piazza Costituzione.

Taxi e autonoleggio
Società COSEPURI srl – Telefono: +39 051 519090
RADIO TAXI: Telefono: +39 051 372727 – +39 051 534141
AUTONOLEGGIO CON CONDUCENTE

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Turbocompressori Continental per motori Ford 1.0L EcoBoost

SAITO — Wed, 07 Jun 2023 21:43:34 +0000

I potenti turbocompressori di Continental sono la scelta perfetta per il motore Ford EcoBoost 1.0L. I componenti di primo impianto contribuiscono ad un miglioramento delle performance del motore, riducendo sia il peso che aumentando la potenza. Inoltre, aiutano a ridurre le emissioni e migliorare la guidabilità. La corrispondente valvola pneumatica di sovratensione è disponibile come unità valvola per le riparazioni.

Specifiche tecniche
> Progettati per temperature dei gas di scarico fino a 1.050 °C
> Girante compressore in alluminio fresato
> Sistema a cuscinetti a basso attrito raffreddato ad acqua
> Sistema di tenuta altamente efficace
> Elevate prestazioni termodinamiche e rotore con basso momento d’inerzia
> Sistema wastegate durevole e ottimizzato per l’usura per un controllo ottimale della pressione di carica

ACQUISTALI IN PROMOZIONE SU SHOP.SAITO.IT

COSTRUTTORE VETTURA	CODICE OEM	MODELLO VETTURA
FORD	Turbocompressori 74Kw / 100CV CM-5G6K682-HB CM-5G6K682-HD CM-5G6K682-HE	FORD B-MAX FORD C-MAX II FORD FIESTA VI FORD FOCUS III FORD TOURNEO FORD TRANSIT
FORD	Turbocompressori > 74Kw / 100CV CM5G-6K682-GB CM5G-6K682-GD CM5G-6K682-GE	FORD B-MAX, C-MAX II FORD ECOSPORT FORD FIESTA VI, VII FORD FOCUS III FORD GRAND C-MAX FORD MONDEO V
FORD	KIT VALVOLA (Valvola di sfiato pneumatica) CM5G-2B954-AA	FORD B-MAX, C-MAX II FORD ECOSPORT FORD FIESTA VI, VII FORD FOCUS III FORD GRAND C-MAX FORD MONDEO V

TURBO CONTINENTAL PER ALTRE MOTORIZZAZIONI:

COSTRUTTORE VETTURA	CODICE OEM	MODELLO VETTURA
VAG	Turbocompressore VAG 2.0L 132-147kw / 180-200CV 06K 145 654 G 06K 145 654 J 06K 145 654 K 06K 145 654 L 06K 145 654 M	AUDI A1, A3, Q2, Q3, TT SEAT ATECA, LEON, TARRACO SKODA KAROQ, KODIAQ, OCTAVIA VOLKSWAGEN ARTEON, PASSAT, POLO, TIGUAN, T-ROC
BMW	B38 ALU Longitudinale 100kw / 136CV 1165 – 9895980 1165 – 7633795	BMW 1er BMW 2er BMW 3er BMW 4er
BMW	B38 ALU Trasversale 100kw / 136CV 1165 – 9470992 1165 – 7636784 1165 – 2681209	BMW 2er, X1, X2 MINI CLUBMAN, COUNTRYMAN, CABRIO
BMW	B38 Acciaio USA vers. “Paesi Caldi” 100kW / 136CV – non intercambiabile con vers. B38 ALU trasversale 1165 – 9895978 1165 – 8600045 1165 – 2681211	BMW 2er, X1, X2 MINI CLUBMAN, COUNTRYMAN, CABRIO
BMW	B38 170kW i8 170kw / 231CV 1165 – 7625161 1165 – 2400536 1165 – 9895982	BMW i8

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Ritorna il SAITO BLACK FRIDAY!

SAITO — Mon, 21 Nov 2022 22:58:05 +0000

Ritorna il SAITO BLACK FRIDAY! Metti il turbo ai tuoi acquisti online: dal 21 al 30 Novembre 2022 saranno in promozione diversi turbocompressori tra i più diffusi sul mercato tra cui IHI VL37, MITSUBISHI 49335-01970 e GARRETT 825246-5002S oltre al collettore originale del turbo Mitsubishi 49373-03012 offerto con terminale d’asta in acciaio vetrificato ad un prezzo irripetibile.

Inoltre, chi pubblicherà una foto sui propri canali social di un acquisto effettuato durante il Black Friday (dal 21 al 30 Novembre) taggando @SAITOSRL avrà una GIACCA IN OMAGGIO! Esatto, avete capito bene! Offerta non cumulabile valida dal 21 al 30 novembre 2022 fino ad esaurimento scorte.

Non perdere l’occasione! Collegati a https://shop.saito.it per effettuare i tuoi acquisti online di turbo e ricambi. Ecco alcuni codici in promozione:

Ecco alcuni codici in promozione:

Turbo nuovo originale IHI VL37
Alfa Romeo Mito, Fiat Bravo, Fiat Grande Punto, Linea; Lancia Delta 1.4L 88Kw
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Turbo nuovo originale Mitsubishi 49335-01970
Jaguar F-Pace, XE, XF; Land Rover Discovery, Range Rover Evoque 2.0L 133Kw
__________________________
Turbo nuovo originale Garrett 825246-5002S
Chevrolet Aveo; Citroen Nemo; Fiat Fiorino, Panda, Qubo; Ford Ka; Opel Corsa, Meriva; Peugeto Bipper 1.3L 102/129Kw
__________________________
Collettore originale Mitsubishi 49373-03012
Alfa Romeo Mito; Fiat 500, Panda, Punto; Lancia Ypsilon 0.9L Twinair 63 Kw 85CV
__________________________

Acquistare online è semplice, veloce e conveniente! Richiedi le credenziali per accedere a SHOP.SAITO.IT

SAITO, il miglior rapporto qualità / prezzo per i turbo in Italia! Distributore autorizzato per l’Italia dei turbocompressori Mitsubishi, Garrett, Borg Warner KKK, IHI e Mahle. La competitività del prezzo sarà solo un’occasione in più per scegliere SAITO: disponibilità dei prodotti e degli accessori di montaggio, velocità nelle consegne (anche in giornata o 24h dall’ordine), sistemi di assicurazioni e tutto il supporto tecnico indispensabile nell’affrontare le problematiche dei turbocompressori a disposizione dei professionisti dei ricambi!

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Incredibile: nuovo originale allo stesso prezzo del rigenerato!

SAITO — Tue, 23 Nov 2021 08:40:15 +0000

In questa settimana del Black Friday troverai su shop.saito.it diversi codici di turbocompressori nuovi, originali ed omologati Mitsubishi, Garrett, BorgWarner, IHI, Mahle con prezzi addirittura simili a quelli del prodotto rigenerato. Offerta valida fino ad esaurimento scorte: non perdere l’occasione!

Ecco alcuni codici in promozione:

Turbo nuovo originale IHI VL38
Alfa Romeo Mito; Fiat 500 Abarth, Bravo, Grande Punto; Lancia Delta 1.4L 110Kw
__________________________
Turbo nuovo originale Garrett 773721-5003S
Alfa Romeo 159 1.9L 110Kw
__________________________
Turbo nuovo originale IHI 9VA05
Audi S3, TTS, SQ2; Seat Leon, Ateca; Volkswagen Golf, Passat, Arteon 2.0L 206Kw
__________________________
Turbo nuovo originale BorgWarner 54359880002
Dacia Logan; Nissan Almera, Micra, Kubistar; Renault Clio, Kangoo, Megane 1.5L 60kw
__________________________
Turbo nuovo originale Mitsubishi 49373-03006
Fiat 500 Twinair 0.9L 63Kw
__________________________

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54399880080 un’offerta… da paura!

SAITO — Fri, 30 Oct 2020 13:37:28 +0000

Un’offerta… Da paura!
Turbocompressore Borg Warner 54399880080 nuovo originale in promozione: il miglior rapporto qualità / prezzo per Renault Clio, Megane, Grand Modus!

Codice costruttore turbo:
54399700080, 54399880080
Codici costruttore motore:
441100Q1H, 7701477404, 7701478979, 7711368842, 8200552213, 8200588232, 8200846770, 846770
Per vetture:
Renault Clio, Megane, Grand Modus motore 49K 1.5L 80KW 109CV

SAITO è oggi uno dei pochi distributori autorizzati italiani del prodotto originale Borg Warner: avere come proprio fornitore un distributore autorizzato e non un semplice rivenditore porta al professionista del settore indiscutibili vantaggi: il miglior prezzo sul mercato, disponibilità immediata del prodotto e conoscenza tecnica e commerciale dello stesso, frutto del dialogo diretto e costante con la casa costruttrice.

SAITO è distributore autorizzato per l’Italia turbo Mitsubishi (distributore unico autorizzato), Garrett, Borg Warner, IHI e Mahle. Per informazioni tecniche e commerciali i nostri uffici sono a completa disposizione:
Chiama: +39 071715693
Scrivi: info@saito.it
Website: https://www.saito.it
E-commerce: https://shop.saito.it

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SAITO diventa distributore per l’Italia dei turbocompressori IHI

SAITO — Mon, 27 Jul 2020 09:03:22 +0000

Luglio 2020: abbiamo il piacere di informare che SAITO ha acquisito l’opportunità di distribuire i turbocompressori nuovi, originali ed omologati prodotti dalla giapponese IHI. La distribuzione delle turbine dell’azienda nipponica si affianca a quella ormai decennale dei turbo prodotti dalla Mitsubishi (SAITO è l’unico distributore autorizzato per l’Italia di questo marchio) ed a quelle più recenti relative alle turbine prodotte da Garrett, Borg Warner KKK e Mahle (prodotti OEM non copie).

IHI – Ishikawajima-Harima Heavy Industries – è un marchio storico nella storia del turbocompressore, basta pensare alla collaborazione con Maserati, che ha portato allo sviluppo del biturbo; a quella con Ferrari che ha visto l’ingresso del turbo in Formula Uno; a quella con Fiat nello sviluppo della sovralimentazione della Punto GT, solo per citarne alcune. L’azienda giapponese è presente in Italia da tantissimi anni: la sua sede inizialmente si trovava a Milano e tutt’ora c’è uno stabilimento produttivo a Cernusco Lombardone (LC) particolarmente strategico per il mercato centro europeo. Anche per il settore nautico – seguito dalla nostra consociata SAILOG – IHI produce molte turbine che troviamo installate sui motori marini Yanmar.

Nel mondo attualmente ci sono sette costruttori primari di turbocompressori e la IHI sarà il quinto marchio rappresentato ufficialmente da SAITO. Un traguardo importante per la nostra azienda, che ci rende onorati ed orgogliosi dopo gli sforzi sostenuti per cercare di mantenere una buona posizione di mercato nonostante le difficoltà dovute al coronavirus. Inoltre è stato riconosciuto alla SAITO di aver sempre gestito il turbo non solo a livello commerciale ma anche dal punto di vista tecnico-formativo, portando tra i professionisti del settore la conoscenza del prodotto e di come risolvere le problematiche ad esso legato.

Lo staff è molto motivato e vorremmo poter trasferire tutto l’entusiasmo per questa importante novità anche alla filiera, cercando di superare assieme la crisi uscendone tutti più forti.

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Revisione turbine Maserati Biturbo: attenzione alle “cricche”!

SAITO — Thu, 07 May 2020 20:42:13 +0000

Nel filmato odierno vi mostriamo alcune delle problematiche più comuni che si possono rilevare nelle turbine delle Maserati Biturbo e più in generale delle vetture sovralimentate degli anni ’80. Buona visione!

Vuoi revisionare il turbo della tua vettura d’epoca? I nostri tecnici sono a tua completa disposizione, contattaci per maggiori informazioni!
Chiama: +39 071715693
Scrivi: info@saito.it
Website: www.saito.it
Shop: shop.saito.it

Maserati Biturbo: negli anni ‘80 Alejandro de Tomaso, pilota ed imprenditore argentino da poco divenuto proprietario della casa automobilistica del Tridente, fece realizzare questa berlina prestazionale negli stabilimenti di Modena. Un’operazione interessante sia dal punto di vista economico – il progetto fu finanziato dai soldi degli stessi acquirenti in preordine – che dal punto di vista tecnico, in quanto le turbine impiegate vennero realizzate dall’allora semisconosciuta ma efficiente IHI, grazie ai buoni rapporti dell’imprenditore con la casa costruttrice nipponica.

Oggi sono state recapitate in officina un set di questi turbo IHI da sistemare: abbiamo l’occasione di mostrarvi le difficoltà più frequenti che si possono incontrare nella revisione di queste particolari turbine.

I collettori, e qui va dato merito alla Maserati, risultano in ordine, senza particolari crepe, problematica molto frequente in altre vetture di quell’epoca. Solo i prigionieri sono rotti, ma ce lo aspettavamo visto il passare degli anni. I turbocompressori non sono in buone condizioni, ma si possono sistemare riportandoli al loro antico splendore e funzionalità. Le problematiche più insidiose sono sui carter turbina. Questi componenti hanno una forma molto particolare ed i gas di scarico arrivano ad elevate temperature e si concentrano in particolari punti del carter portandoli a rottura. Tipiche, e anche qui le rileviamo, sono le strong>cricche all’interno del foro della wastegate, un problema comune sulle vetture sovralimentate degli anni ‘80 – ad esempio nella Renault 5 la rottura procedeva frequentemente dall’interno verso l’esterno del foro.

Il primo carter turbina che vi mostriamo è recuperabile, la crepa è molto contenuta e non darà grossi problemi in termini di prestazioni, volendo si potrebbe anche sfondare e rimboccolare ma si può accettare anche in queste condizioni. Il secondo carter presenta invece una doppia cricca che potrebbe far pensare ad una situazione peggiore del primo caso ma che invece, a seguito di un’ispezione interna, riteniamo non darà troppe preoccupazioni. Il segreto è sempre verificare l’interno del componente e non fermarsi solo alla parte esterna. L’ultimo carter turbina che vi mostriamo, ancora da sabbiare, presenta una sola cricca come il primo ma qui la crepa è andata molto avanti anche internamente. Le prestazioni saranno compromesse e la durata del turbo sarà limitata nel tempo: questo è un carter turbina che purtroppo non potrà essere aggiustato. Tempo fa abbiamo avuto la possibilità di rilevare uno stock di questi stessi modelli di turbo usati ma che presentavano il carter turbina integro: è stato davvero un colpo di fortuna che ci permetterà di procedere alla riparazione anche di questo turbocompressore tramite sostituzione del componente.

Una cricca interna importante significa una riduzione delle prestazioni ai bassi o in accelerazione, con conseguente comportamento differente tra le due bancate che influirà negativamente sulle temperature dei gas di scarico e sul rapporto stechiometrico. A chi ha la possibilità e la fortuna di poterlo fare, suggeriamo sempre in presenza di cricche di sostituire il componente con uno sano.

Nel video è spesso Stefano la voce narrante delle revisioni effettuate, ma uno dei maestri dell’area tecnica è anche il nostro capofficina Dino, molto conosciuto e apprezzato nel mondo dei fuoristrada, delle auto storiche e della nautica, che ringraziamo sempre per la sua abilità, impegno e passione!

Articolo a cura di PSGP
Permesso di ridistribuzione dei contenuti di questo sito previo accordo e comunicazione con SAITO, ripubblicando interamente l’articolo e citando la fonte ed url di pubblicazione sul sito saito.it

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Buon Natale e Felice Anno Nuovo da SAITO

SAITO — Mon, 16 Dec 2019 00:19:11 +0000

SAITO vi augura un Felice Natale ed un 2020 ricco di soddisfazioni!

Con l’occasione ricordiamo che durante il mese di dicembre i nostri uffici rimarranno aperti con i consueti orari 8.30-12.30 / 14.30-18.30.
I giorni di chiusura saranno dal 24 al 31 Dicembre 2019 e dal 1 al 6 Gennaio 2020.
Gli ordini pervenuti durante il periodo di chiusura saranno evasi in data 7 gennaio.

Per qualsiasi evenienza potete contattarci ai seguenti recapiti:
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