L'articolo SAITO: partecipazione ad Autopromotec 2022 sembra essere il primo su Saito - Turbocompressori, parti motore, tuning.

Una situazione in controtendenza con il mercato reale, che nell’ultimo anno ha visto una ripresa del prodotto originale grazie alla riduzione dei prezzi applicata dai costruttori stessi, a dinamiche di mercato che hanno permesso una notevole capillarità dell’offerta e non ultimo alla bassa qualità del prodotto copiato che ha portato molte officine a dover riprendere più volte il lavoro eseguito generando una perdita sia economica che d’immagine.

Dopo poco più di 4 anni di “esperienze difficili” nella gestione di un prodotto sofisticato e non perfettamente copiato, la tendenza degli autoriparatori di livello mostra un ritorno al prodotto originale od al rigenerato realizzato dalle poche aziende accreditate presenti nel mercato italiano. La concorrenza fra gli importatori di sottoprodotti è giunta a svilire la categoria merceologica con “offerte di fine stagione”, “3 x 2” o lotti a prezzo ribassato portando il settore turbo alla stregua di una vera bancarella di prodotti cinesi, piuttosto che una fiera di settore. I faraonici stands nei quali il prodotto è stato offerto a prezzi molto vicini al costo d’importazione, sono la palese dimostrazione di una forte sofferenza delle aziende importatrici le quali, riducendo drasticamente i profitti pur di mantenere la propria competitività, cercano di ottenere spazi grazie al solo supporto generato dall’immagine. Autopromotec 2017, grande vetrina del settore dei ricambi e delle attrezzature, ha evidenziato nel settore turbocompressori un mercato non solido e soprattutto non legato alla forte caratterizzazione tecnica del prodotto, un mercato dove purtroppo emerge la logica del prezzo a prescindere dal contenuto. Se si considera il fatto che il turbocompressore è l’organo più sollecitato del motore in quanto raggiunge regimi di rotazione oltre i 200.000 giri minuto a fronte di temperature dei gas oltre gli 850°, è chiaro che la componente qualità è primaria rispetto al prezzo e che le officine di riparazione realmente formate necessitano di un’informazione precisa e dettagliata relativa al prodotto gestito. Grazie alle fiere di settore è possibile valutare i cambiamenti e le nuove tendenze del mercato ed Autopromotec 2017 ha mostrato ancora una volta di essere la vera vetrina del mercato Italia, consentendo ad ognuno di poter effettuare le proprie considerazioni e di definire le future strategie commerciali.

Il mondo dei turbocompressori ha mostrato negli ultimi 5 anni una dinamicità inaspettata e mai raggiunta, sia per quanto riguarda il settore del primo impianto, gestito per oltre 30 anni da 5 colossi mondiali dove negli ultimi si sono affacciati due nuovi importanti competitors quali Continental e Mahle-Bosch, che per il mercato dei ricambi che ha visto la comparsa di decine di nuovi produttori / assemblatori / importatori di componenti non originali. SAITO, storica azienda italiana legata al primario concetto giapponese della qualità e del servizio, ha mantenuto la propria posizione portando ad Autopromotec oltre ai turbo Mitsubishi anche il nuovo marchio Mahle, per il quale è oggi distributrice in Italia mostrando la solida posizione del mercato originale in un settore dove la tecnica è certo di primaria importanza rispetto al prezzo.

 
Articolo a cura di PSGP
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AUTOPROMOTEC è oggi considerato il principale evento internazionale capace di aggregare ogni filiera merceologica dell’aftermarket. L’esperienza maturata in cinquant’anni di storia, unita alla competenza degli espositori italiani ed internazionali che ogni anno aderiscono alla manifestazione, hanno reso Autopromotec la più specializzata fiera internazionale delle attrezzature e dell’aftermarket automobilistico. Non solo turbocompressori quindi, ma anche ricambi, motori e testate, componenti, car services; attrezzature per assistenza pneumatici, diagnostica, prodotti per carrozzeria, sollevamento officina; utensili, compressori e attrezzature polifunzionali.

Vi aspettiamo numerosi al Padiglione 21 – Stand C 59, con tantissime novità per i professionisti del settore, tra cui shop.saito.it, l’e-commerce dedicato al mondo dei turbo e dei ricambi.

✓ ALCUNI NUMERI DELLA PRECEDENTE EDIZIONE:
– 1.587 espositori totali, di cui 663 esteri provenienti da 47 paesi dei vari continenti, con un incremento del 4,8% rispetto al 2013, e con un aumento del 12,5% dei soli espositori esteri;
– 103.989 visitatori totali, di cui 20.646 internazionali, con un aumento del 9% dei soli visitatori professionali esteri rispetto all’edizione 2013;
– Superficie espositiva in costante crescita: 157.000 metri quadrati di superficie espositiva, 30.000 dei quali in area esterna.

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Girando con il naso per aria abbiamo potuto ammirare sia le creazioni più moderne e tecnologiche quali la Pagani, la Tesla, la Lotus, che le splendide vetture del passato, dalle Lancia Delta alla Stratos, dalla Formula Indy dell’alfa Romeo a delle splendide BMW e Mercedes, dalle Maserati alle Ferrari… un mondo fantastico, un padiglione capace di far sognare chiunque visto l’elevatissimo livello delle collezioni esposte.

Fuori dai padiglioni sono state molte le esibizioni: quad, freestyle, test drive, gare in pista… un’area organizzata da Renato Rickler con le Mitsubishi e la possibilità d’imparare il drifting testando una ASX con montate sul posteriore due coperture rigide. Il rombo dei motori ha accompagnato le visite nei padiglioni così come chiunque si sarebbe aspettato!

Nel Padiglione 31, nel contesto del “Grand Prix degli Autoriparatori” un discreto numero di meccanici si è esibito in una gara di bravura nella riparazione ed gli appassionati hanno potuto partecipare ad alcuni eventi tematici, quali la manutenzione del sistema aria condizionata piuttosto che la diagnosi di rottura di un turbo, argomento da me personalmente trattato nel meeting Diagnosi delle cause di rottura di un turbocompressore

Un Motorshow ridotto rispetto al passato ma comunque interessante, perché purtroppo non sono molte oggi le occasioni di vivere da vicino il mondo dei motori nella sua vastità ma posso affermare che l’obiettivo è stato centrato. Speriamo di poter rivivere ancora queste emozioni, magari in modo ancora più intenso e coinvolgente, il che vorrà dire che la situazione generale in Italia sarà in netto miglioramento.

In SAITO la passione motoristica non finisce mai e se il Motorshow continuerà anche noi ci saremo, così come vi annunciamo saremo presenti sia alla prossima fiera Rimini Offroad (dal 21 al 23 Aprile 2017) che all’Autopromotec a Bologna (dal 24 al 28 maggio 2017).

 
Articolo a cura di PSGP
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