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Ritorna il SAITO BLACK FRIDAY!

SAITO — Mon, 21 Nov 2022 22:58:05 +0000

Ritorna il SAITO BLACK FRIDAY! Metti il turbo ai tuoi acquisti online: dal 21 al 30 Novembre 2022 saranno in promozione diversi turbocompressori tra i più diffusi sul mercato tra cui IHI VL37, MITSUBISHI 49335-01970 e GARRETT 825246-5002S oltre al collettore originale del turbo Mitsubishi 49373-03012 offerto con terminale d’asta in acciaio vetrificato ad un prezzo irripetibile.

Inoltre, chi pubblicherà una foto sui propri canali social di un acquisto effettuato durante il Black Friday (dal 21 al 30 Novembre) taggando @SAITOSRL avrà una GIACCA IN OMAGGIO! Esatto, avete capito bene! Offerta non cumulabile valida dal 21 al 30 novembre 2022 fino ad esaurimento scorte.

Non perdere l’occasione! Collegati a https://shop.saito.it per effettuare i tuoi acquisti online di turbo e ricambi. Ecco alcuni codici in promozione:

Ecco alcuni codici in promozione:

Turbo nuovo originale IHI VL37
Alfa Romeo Mito, Fiat Bravo, Fiat Grande Punto, Linea; Lancia Delta 1.4L 88Kw
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Turbo nuovo originale Mitsubishi 49335-01970
Jaguar F-Pace, XE, XF; Land Rover Discovery, Range Rover Evoque 2.0L 133Kw
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Turbo nuovo originale Garrett 825246-5002S
Chevrolet Aveo; Citroen Nemo; Fiat Fiorino, Panda, Qubo; Ford Ka; Opel Corsa, Meriva; Peugeto Bipper 1.3L 102/129Kw
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Collettore originale Mitsubishi 49373-03012
Alfa Romeo Mito; Fiat 500, Panda, Punto; Lancia Ypsilon 0.9L Twinair 63 Kw 85CV
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SAITO, il miglior rapporto qualità / prezzo per i turbo in Italia! Distributore autorizzato per l’Italia dei turbocompressori Mitsubishi, Garrett, Borg Warner KKK, IHI e Mahle. La competitività del prezzo sarà solo un’occasione in più per scegliere SAITO: disponibilità dei prodotti e degli accessori di montaggio, velocità nelle consegne (anche in giornata o 24h dall’ordine), sistemi di assicurazioni e tutto il supporto tecnico indispensabile nell’affrontare le problematiche dei turbocompressori a disposizione dei professionisti dei ricambi!

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SAITO: partecipazione ad Autopromotec 2022

SAITO — Thu, 14 Apr 2022 22:41:45 +0000

Dopo un anno di assenza a causa della pandemia, torna dal 25 al 28 Maggio 2022 a BolognaFiere Autopromotec, l’evento punto di riferimento del settore aftermarket giunto al 29° biennale. Anche SAITO parteciperà alla manifestazione e vi aspetterà con tante novità al Padiglione 21 Stand B 59.

AUTOPROMOTEC
Autopromotec, la più specializzata fiera internazionale dell’aftermarket automobilistico, è da oltre cinquant’anni il punto di riferimento del settore, il principale evento internazionale capace di aggregare tutte le filiere merceologiche: dai ricambi alle attrezzature per officina, dai pneumatici al car service. In particolare l’area dedicata agli autoricambi è cresciuta negli anni di edizione in edizione, fino a rappresentare al meglio ogni aspetto ed elemento dell’aftermarket automotive. Edizione dopo edizione, gli espositori di Autopromotec tracciano la via verso il futuro!

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SAITO SRL ti invita a visitare il suo stand Padiglione 21 Stand B 59.
Richiedi il link per creare un biglietto gratuito valido per i 4 giorni della fiera.

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Incredibile: nuovo originale allo stesso prezzo del rigenerato!

SAITO — Tue, 23 Nov 2021 08:40:15 +0000

In questa settimana del Black Friday troverai su shop.saito.it diversi codici di turbocompressori nuovi, originali ed omologati Mitsubishi, Garrett, BorgWarner, IHI, Mahle con prezzi addirittura simili a quelli del prodotto rigenerato. Offerta valida fino ad esaurimento scorte: non perdere l’occasione!

Ecco alcuni codici in promozione:

Turbo nuovo originale IHI VL38
Alfa Romeo Mito; Fiat 500 Abarth, Bravo, Grande Punto; Lancia Delta 1.4L 110Kw
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Turbo nuovo originale Garrett 773721-5003S
Alfa Romeo 159 1.9L 110Kw
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Turbo nuovo originale IHI 9VA05
Audi S3, TTS, SQ2; Seat Leon, Ateca; Volkswagen Golf, Passat, Arteon 2.0L 206Kw
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Turbo nuovo originale BorgWarner 54359880002
Dacia Logan; Nissan Almera, Micra, Kubistar; Renault Clio, Kangoo, Megane 1.5L 60kw
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Turbo nuovo originale Mitsubishi 49373-03006
Fiat 500 Twinair 0.9L 63Kw
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SAITO diventa distributore per l’Italia dei turbocompressori IHI

SAITO — Mon, 27 Jul 2020 09:03:22 +0000

Luglio 2020: abbiamo il piacere di informare che SAITO ha acquisito l’opportunità di distribuire i turbocompressori nuovi, originali ed omologati prodotti dalla giapponese IHI. La distribuzione delle turbine dell’azienda nipponica si affianca a quella ormai decennale dei turbo prodotti dalla Mitsubishi (SAITO è l’unico distributore autorizzato per l’Italia di questo marchio) ed a quelle più recenti relative alle turbine prodotte da Garrett, Borg Warner KKK e Mahle (prodotti OEM non copie).

IHI – Ishikawajima-Harima Heavy Industries – è un marchio storico nella storia del turbocompressore, basta pensare alla collaborazione con Maserati, che ha portato allo sviluppo del biturbo; a quella con Ferrari che ha visto l’ingresso del turbo in Formula Uno; a quella con Fiat nello sviluppo della sovralimentazione della Punto GT, solo per citarne alcune. L’azienda giapponese è presente in Italia da tantissimi anni: la sua sede inizialmente si trovava a Milano e tutt’ora c’è uno stabilimento produttivo a Cernusco Lombardone (LC) particolarmente strategico per il mercato centro europeo. Anche per il settore nautico – seguito dalla nostra consociata SAILOG – IHI produce molte turbine che troviamo installate sui motori marini Yanmar.

Nel mondo attualmente ci sono sette costruttori primari di turbocompressori e la IHI sarà il quinto marchio rappresentato ufficialmente da SAITO. Un traguardo importante per la nostra azienda, che ci rende onorati ed orgogliosi dopo gli sforzi sostenuti per cercare di mantenere una buona posizione di mercato nonostante le difficoltà dovute al coronavirus. Inoltre è stato riconosciuto alla SAITO di aver sempre gestito il turbo non solo a livello commerciale ma anche dal punto di vista tecnico-formativo, portando tra i professionisti del settore la conoscenza del prodotto e di come risolvere le problematiche ad esso legato.

Lo staff è molto motivato e vorremmo poter trasferire tutto l’entusiasmo per questa importante novità anche alla filiera, cercando di superare assieme la crisi uscendone tutti più forti.

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Turbo Garrett Performance per Tractor Pulling

SAITO — Wed, 20 Nov 2019 18:44:03 +0000

Stamattina Stefano si è recato in azienda con un’auto alla quale è particolarmente affezionato, una Smart Roadster anno 2004, 3 cilindri 700 di cilindrata. Una vera piccola sportiva che, grazie al nostro kit SSB100R, raggiunge ben 105 cavalli. Questa potenza è resa possibile da un vero e proprio “gioiellino”, parliamo del turbina Mitsubishi TD025L, turbo che in esercizio supera i 200mila giri al minuto con un compressorino davvero performante e perfetto per vetture sotto il litro di cilindrata come la Smart Roadster. SSB100R nasceva circa 15 anni fa, in un’epoca dove il turbo era nel pieno del suo sviluppo tecnico. Con questo turbo Mitsubishi abbiamo raggiunto risultati eccezionali sul tre cilindri di produzione Mercedes: oggi la tecnologia ha fatto passi da giganti e ci permette di poter migliorare la sovralimentazione di mezzi sia con piccoli gioielli ma anche tramite veri e propri “mostri”, come la turbina che vi andiamo a presentare.

Parliamo di un turbocompressore “Garrett Performance”, un turbo realizzato su cuscinetti con compressore ricavato da barra forgiata, un carter turbina 1.0 A/R capace di gestire elevate quantità di gas. Questo gigante permetterà di raggiungere 1000 cavalli su un motore 2 litri di un mezzo davvero particolare che prenderà parte a gare di Tractor Pulling. Noto anche come “Power Pulling” o “Truck and Tractor Pulling”, il Tractor Pulling è uno sport motoristico tipicamente Americano e Australiano (per la verità è diffuso anche in Europa nei Paesi Bassi ma rarissimo in Italia) dove un mezzo trainante, il Puller, deve trascinare un rimorchio zavorrato – detto “slitta” – per un tracciato in linea di 300 piedi (circa 100 metri) realizzato in terra battuta.

Un turbo questo Garrett Performance di notevoli dimensioni che, vicino al Mitsubishi TD025L, fa davvero impressione per la sua mole. Un pezzo davvero fantastico per chi è appassionato di motori e sovralimentazione!

SAITO è distributore autorizzato per l’Italia Mitsubishi, BorgWarner, Mahle e Garrett. Come dealer del colosso americano SAITO può offrire tutta la gamma Garrett Performance attualmente sul mercato che comprende soluzioni finalizzate al miglioramento delle performance di vetture stradali ma anche da competizione. Un ampio assortimento di turbocompressori completamente customizzabili in base alla cilindrata motore, potenza target e finalità di impiego.

Ti abbiamo incuriosito? Contatta i nostri tecnici per saperne di più!
Chiama: +39 071715693
Scrivi: info@saito.it
Website: https://www.saito.it
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Articolo a cura di PSGP
Permesso di ridistribuzione dei contenuti di questo sito previo accordo e comunicazione con SAITO, ripubblicando interamente l’articolo e citando la fonte ed url di pubblicazione sul sito saito.it

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L’importanza della sostituzione delle guarnizioni nei turbo

SAITO — Wed, 10 Jul 2019 15:38:39 +0000

Un saluto a tutti i nostri followers! Oggi ci troviamo in officina per parlare di guarnizioni. Nel mondo dei turbo le guarnizioni sono spesso componenti trascurati, ma in realtà hanno una certa importanza ed andrebbero cambiate ogni qual volta si sostituisce il turbocompressore, sia che si tratti di un prodotto nuovo piuttosto che un rigenerato. Spesso viene invece riutilizzata la vecchia guarnizione: questa operazione non è assolutamente corretta, specie nei sistemi ad alta pressione dove le temperature sono particolarmente elevate come andremo a spiegare dettagliatamente nel filmato.

Ad esempio il Twinair, motore bicilindrico Fiat che ha il carter turbina integrato al collettore di scarico, presenta una flangia collegata alla testa del motore. Dalla testa, nei condotti di scarico uscita valvole, temperature e pressione sono elevatissime: se non avessimo una perfetta tenuta tra flangia e testa motore si potrebbero verificare molteplici problemi al propulsore. Sicuramente verrebbe avvertito un fischio ed i sensori a valle del turbocompressore potrebbero leggere valori relativi ai gas di scarico diversi dalla realtà. Questo porterebbe la centralina ad indicare dati inesatti ad altri sensori presenti. Guarnizione nuove e perfette sono quindi fondamentali per le flange di accoppiamento tra collettore e turbina nel sistema integrato descritto oltre che tra testata e collettore e tra collettore e turbina nei turbo in generale. Per quanto riguarda l’uscita gas anche in questo punto è necessario avere guarnizioni integre che svolgano al meglio la propria funzione, anche se la situazione qui è meno critica rispetto all’ingresso gas, perchè pressioni e temperature sono più basse – i gas una volta giunti in turbina cedono energia termica, circa 100° / 111° di salto termico.

Quella che vi mostriamo in filmato al minuto 2.30 è una guarnizione di ingresso gas del twinair già utilizzata. Questo tipo di guarnizione è realizzata a più strati per garantire una tenuta ottimale; in questo contesto motoristico svolge anche la funzione di “paracalore”. Una volta utilizzata la guarnizione, nella parte di contatto tra le flange viene pressata e l’area di tenuta risulterà cosi compromessa; questo perchè il materiale, non avendo spiccate proprietà elastiche, non potrà più alla ritornare alla sua forma originaria. La guarnizione una volta utilizzata va così buttata e cambiata in caso di sostituzione del turbo. Mettendo a raffronto la guarnizione usata con quella nuova vediamo come quest’ultima mostri chiaramente i profili in rilievo che, non ancora pressati, garantiranno una perfetta tenuta dei gas. Anche altre turbine con flange di dimensioni ridotte, ad esempio quelle con tre fori, necessitano di guarnizioni con un’area centrale in rilievo che pressata tra i componenti, possa impedire ogni fuoriuscita di gas

Nel passato furono realizzati degli studi dai tecnici Lancia dello stabilimento Sangone vicino Mirafiori per comprendere quale fosse la tipologia di guarnizione con la miglior tenuta nei motori a benzina. L’analisi decretò che, nelle flange di dimensioni ridotte, la qualità della tenuta fosse data dalla planarità e dall’elevata rugosità delle superfici. La sostituzioni delle guarnizioni evita il rientro in garanzia di turbocompressori per elevato fischio e impedisce che i gas di scarico girino incontrollati sotto al cofano. Rimaniamo a vostra disposizione per qualsiasi informazione aggiuntiva!

SAITO è distributore autorizzato per l’Italia turbo Mitsubishi, Garrett, BorgWarner, Mahle. Per informazioni tecniche e commerciali puoi contattare i nostri uffici:
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Turbo IHI 03F145701K in offerta

SAITO — Tue, 23 Oct 2018 20:33:54 +0000

Turbocompressore nuovo originale IHI cod. 03F145701K in offerta!

Se possiedi o tratti ricambi per…
Volkswagen Polo, Caddy; Seat Ibiza, Leon; Skoda Fabia
Motore CBZA/CBZB 1.2L TSI 77Kw 105CV Benzina
Codici OE: 03F145701K, 03F145701H, 03F145701KK, 03F145701M, 03F145701R

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SAITO tratta tutti i marchi turbo attualmente in commercio – IHI, Holset, Toyota, Hitachi, ecc… ed è distributore autorizzato turbocompressori Mitsubishi, Garrett, BorgWarner KKK e Mahle per l’Italia

La competitività del prezzo sarà solo un’occasione in più per scegliere SAITO: disponibilità dei prodotti e degli accessori di montaggio, velocità nelle consegne (anche in giornata o 24h dall’ordine), sistemi di assicurazioni e tutto il supporto tecnico indispensabile nell’affrontare le problematiche dei turbocompressori sono a vostra disposizione!

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Valvola EGR 504150396 in promozione!

SAITO — Thu, 20 Sep 2018 10:35:29 +0000

SAITO amplia la propria gamma di prodotti, introducendo diversi codici per VALVOLE EGR!
La valvola EGR oggetto di questa promozione è la 504150396 per applicazioni: Iveco Daily, Fiat Ducato, Uaz con motore Sofim 2.3L Euro 4

Codice Valvola: 504150396 (K005T76374ZA)

Applicazioni: IVECO DAILY, FIAT DUCATO, UAZ CON MOTORE SOFIM 2.3L EURO 4

Codice SAITO: MVAVAEGR374

Marca Valvola: MITSUBISHI

Funzionamento: PNEUMATICO

Imballo: NEUTRO

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La valvola EGR – “Exhaust Gas Recirculation” o più semplicemente “ricircolo dei gas di scarico” – ha il compito di mettere in ricircolo una parte dei gas di scarico (“gas esausti”) prodotti dal motore dell’auto e re-inviarli al collettore di aspirazione. Lo scopo è abbattere gli inquinanti prodotti dall’auto. SAITO mette a disposizione diversi codici di valvole EGR a funzionamento pneumatico o elettrico (“elettrovalvole”) e la gamma è in costante aumento. Per maggiori informazioni puoi consultare questa pagina dedicata

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Turbocompressore 753420-9006s “Garrett Original Reman”

SAITO — Fri, 08 Jun 2018 14:26:36 +0000

IN PROMOZIONE!
Offerta valida fino ad esaurimento scorte, affrettati!
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Applicazioni: Citroen C3, Volvo V70, Peugeot 307, Mazda 3, Ford 1.6L 80kw
Codice Motore: DV6TED4 PSA
Codici OE: 0375J3, 0375J6, 0375J7, 0375J8, 1319614, 1340133, 1373584, 1465162, 1479055, 1789074, 36002480, 375J3, 3M5Q6K682AC, 3M5Q6K682AE, 3M5Q6K682AK, 3M5Q6K682AZ, 8603746, 9650764480, 9651839880, 9654128780, 9657248680, 9657571880, 9660641380, 9663199280, Y60113700G

Rigenerato di qualità: perchè scegliere i turbocompressori “Garrett Original Reman”
Attualmente in Europa vi è un numero sempre maggiore di vetture con un’anzianità importante: auto piuttosto longeve, che vedono progressivamente abbassarsi il loro valore commerciale per sopraggiunti limiti di età, equipaggiate con turbo sofisticati ma non di ultima tecnologia. È proprio a questo segmento di mercato che si rivolgono i “Garrett Original Reman” offerti da SAITO, in qualità di distributore autorizzato per l’Italia dei turbo prodotti dal colosso americano. I “Garrett Original Reman” vengono forniti ovviamente ad un prezzo più interessante ma con la stessa garanzia di un turbocompressore nuovo: le fasi di produzione, assemblaggio, controllo e collaudo rispondono ad elevati standard qualitativi grazie all’utilizzo di componenti nuovi e originali; bilanciatura, taratura e flussaggio avvengono secondo le stesse specifiche delle parti originali. Garrett ha investito molto per la produzione degli Original Reman, realizzando uno stabilimento dedicato nel Regno Unito che produce oggi più di cento codici per centinaia di modelli auto, e la gamma è in costante crescita. Turbocompressori rigenerati che offrono il giusto compromesso tra qualità e prezzo anche a quelle vetture con qualche anno sulle spalle
(https://www.saito.it/5303/rigenerato-qualita-perche-scegliere-turbocompressori-garrett-original-reman)

I nostri uffici sono a disposizione per qualsiasi informazione tecnica e commerciale sull’ampia gamma di codici “Garrett Original Reman” in vendita, contattaci per un preventivo! Scrivi a: info@saito.it oppure chiama lo 071715693

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Distribuzione turbocompressori BorgWarner

SAITO — Thu, 03 May 2018 11:07:06 +0000

SAITO informa i propri clienti e tutti i professionisti del settore ricambi che l’azienda Marchigiana, da oltre 25 anni tra i principali protagonisti della fornitura dei turbo su tutto il territorio nazionale, ha acquisito l’opportunità di distribuire i turbocompressori Nuovi Originali ed Omologati prodotti dalla KKK – Borg Warner.
La distribuzione delle turbine del colosso statunitense si affianca a quella ormai storica dei turbo prodotti dalla Mitsubishi (SAITO è l’unico distributore autorizzato per l’Italia di questo marchio) ed a quelle più recentemente acquisite per le turbine realizzate dalla Garrett e dalla Mahle (prodotti OEM e non copie).

BorgWarner è un’azienda statunitense quotata alla borsa di Wall Street, tra i più importanti produttori di turbocompressori e componenti per l’industria automobilistica. La società ha 60 stabilimenti di produzione in 18 paesi in Europa, Asia ed America. È nota soprattutto per i suoi prodotti motoristici che includono: cambi manuali e automatici, componenti di controllo elettroidraulici, frizioni unidirezionali, valvole motore, componenti del sistema di trazione integrale e naturalmente turbocompressori.

BorgWarner fornisce turbo e componenti per tutte le principali case automobilistiche statunitensi, europee ed asiatiche; inoltre molti dei turbocompressori BorgWarner trovano impiego anche nel settore nautico (motori entrobordo, moto d’acqua, jetskii, ecc…), camionistico ed industriale (macchine movimento terra, generatori, ecc…).

I turbocompressori prodotti da Mitsubishi, Garrett, Mahle e BorgWarner e quelli di tutti i principali marchi in commercio (IHI, Holset, Toyota, Hitachi, Continental, ecc…) sono disponibili nel nostro shop online shop.saito.it. Ricordiamo a tutti gli operatori del settore ricambi che è possibile richiedere i dati di accesso per utilizzare questo moderno ed utilissimo strumento compilando la form di registrazione presente alla pagina http://shop.saito.it/registrati.

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