Unità Meccatroniche
Nuove originali BorgWarner per numerose vetture- 15 Settembre 2025
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UNITÀ MECCATRONICA PER S-TRONIC PER CAMBIO DQ250 VOLKSWAGEN AUDI SEAT SKODA
UNITÀ MECCATRONICA 203540 | OE 02E300046K, 02E325025AD, 02E927770AD, 02E300046K, 02E325025AD, 02E927770AD
IMPORTANTE: I sistemi meccatronici, come i cambi automatici e a doppia frizione, sono tecnologie complesse e avanzate, pertanto destinati esclusivamente a personale qualificato per la loro gestione e installazione finale.Le unità meccatroniche sono dispositivi fondamentali nei moderni sistemi di trasmissione automatica, in quanto integrano in un unico modulo componenti elettronici, idraulici e meccanici. La loro funzione principale è quella di gestire e coordinare in tempo reale il funzionamento del cambio automatico e delle frizioni, garantendo passaggi di marcia fluidi, rapidi e ottimizzati. All’interno di un’unità meccatronica convivono la centralina elettronica di controllo (TCU), che elabora i dati provenienti da sensori e comandi del conducente, e il gruppo idraulico, responsabile dell’attuazione fisica delle marce e delle frizioni. Questa sinergia permette una gestione precisa della potenza del motore, migliorando le prestazion [...]Doppia Frizione 202156
Nuova originale BorgWarner per Audi, Porsche- 7 Novembre 2024
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Doppia Frizione 202893
Nuova originale BorgWarner per Audi, Volkswagen, Seat/Cupra- 11 Luglio 2024
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Doppia Frizione 202154
Nuova originale BorgWarner per Audi, Bentley, Porsche- 12 Febbraio 2024
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Doppia Frizione 202155
Nuova originale BorgWarner per Audi, Bentley, Porsche, Volkswagen- 2 Febbraio 2024
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Doppia Frizione 202153
Nuova originale BorgWarner- 2 Febbraio 2024
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Doppia Frizione 203048
Nuova originale BorgWarner per Audi, Porsche, Volkswagen- 18 Gennaio 2024
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Doppia Frizione 202152
Nuova originale BorgWarner per Audi, Volkswagen- 18 Gennaio 2024
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- 3 Ottobre 2020
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In questa sezione troverete giacenze di magazzino offerte ad un prezzo eccezionale: turbocompressori nuovi originali, complementi d’applicazione, motori, parti motore e tanto altro ancora!
Motorini di avviamento (Starter)
Il meglio del mercato!- 2 Settembre 2020
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Il motorino di avviamento (starter) mette in condizione il motore di raggiungere il numero di giri necessario per autosostenersi ed è integrato all’impianto di avviamento del motore stesso. Il suo compito è quello di trasformare in energia meccanica di rotazione l’energia elettrica che l’accumulatore (batteria) fornisce. Lo starter è solitamente a corrente continua ed in campo automobilistico il motorino di avviamento ad eccitazione in serie è quello più impiegato. In questo tipo di motorino di avviamento viene sviluppata velocemente un’elevata coppia di avviamento che decresce con l’incremento del numero di giri. Gli starter sono solitamente costrituiti da un motore elettrico, un gruppo di innesto, un elettromagnete, un riduttore epicicloidale.
Una decina di anni fa, SAITO è stata affiancata come partner commerciale da una nuova realtà chiamata SAILOG. La scommessa è nata quasi per gioco, allo scopo di fornire ai nostri clienti la gamma più completa possibile di parti motore per il mitico 4D56, Pajero 2.5