Pierburg – Valvole Elettriche

Convertitore di pressione

Il convertitore di pressione serve per la gestione continua delle valvole EGR pneumatiche, dei turbocompressori a geometria variabile (VTG) e per il controllo del bypass del radiatore EGR. Grazie a questo componente è possibile ottenere una regolazione precisa dei flussi d’aria e dei gas di scarico, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni inquinanti.

Valvole di commutazione

Le valvole di commutazione vengono utilizzate per comandare l’apertura e la chiusura degli attuatori pneumatici. Sono impiegate, ad esempio, nella gestione delle valvole di regolazione della pressione di sovralimentazione (waste-gate), delle valvole dell’aria secondaria, di quelle presenti sul collettore di aspirazione e delle farfalle di bypass dei radiatori EGR.
Questi dispositivi garantiscono un controllo preciso dei flussi e contribuiscono al corretto funzionamento del sistema di sovralimentazione.

Valvole filtro a carbone attivo (Valvole FCA)

Le valvole FCA sono componenti fondamentali nel sistema di sfiato del serbatoio del carburante, oltre a svolgere una funzione essenziale nella diagnosi di eventuali perdite. Il sistema di sfiato impedisce la dispersione nell’ambiente dei vapori di carburante contenenti idrocarburi inquinanti. Allo stesso tempo, mantiene la corretta pressione interna del serbatoio, compensando le variazioni che si verificano durante il rifornimento o a causa delle basse temperature, evitando così la formazione di depressioni indesiderate.

Valvola di ricircolo dell’aria in fase di rilascio

La valvola di ricircolo dell’aria in fase di rilascio regola la pressione di sovralimentazione durante le fasi di decelerazione, evitando una brusca riduzione di velocità del turbocompressore quando la valvola a farfalla si chiude improvvisamente. Questo sistema limita in modo significativo il fenomeno del “turbo-lag”, assicurando una risposta più pronta e fluida del motore in fase di accelerazione.

Valvole di comando e magneti centrali per la regolazione dell’albero a camme

Le valvole di comando, in base al regime di rotazione del motore, dirigono il flusso dell’olio verso le diverse camere del regolatore idraulico dell’albero a camme. Questo consente di modificare l’angolo di rotazione dell’albero rispetto al suo ingranaggio, variando i tempi di apertura e chiusura delle valvole. Grazie a questa regolazione dinamica si ottiene un miglior equilibrio tra prestazioni e consumi, con un funzionamento più efficiente sia a basso che ad alto carico.