Prodotti Archivi - Pagina 3 di 5 - Saito - Turbocompressori, parti motore, tuning

Valvole Wastegate Esterne GVW Garrett Performance

Prestazioni senza compromessi!

1 Aprile 2016
Not categorized
Posted by SAITO
Commenti disabilitati su Valvole Wastegate Esterne GVW Garrett Performance

Valvole Esterne Wastegate Garrett Performance | SAITO

(altro…)

Turbocompressori Powermax Direct Fit Garrett Performance

Prestazioni senza compromessi!

1 Aprile 2016
Not categorized
Posted by SAITO
Commenti disabilitati su Turbocompressori Powermax Direct Fit Garrett Performance

Powermax Direct Fit Garrett Performance | SAITO

I kit turbocompressori ad alte prestazioni PowerMax™ sono progettati per gli appassionati che desiderano aumentare le prestazioni del motore mantenendo il montaggio diretto OEM. Con la calibrazione e la messa a punto professionali del motore, l’aerodinamica ottimizzata del compressore aumenterà il flusso e supererà le prestazioni del turbocompressore di serie. Questi prodotti non sono omologati per uso stradale. L’installazione può influire sulla sicurezza, sulla garanzia e sulla licenza d’uso del veicolo. Per i dettagli, contattare il produttore del veicolo o il distributore del kit turbo.

.table-performance>thead>tr+tr>th { background-color: #878b8d!important; font-weight: 400; font-size: 14px; } .table-performance>tbody>tr>td, .table-performance>tbody>tr>th, .table-performance>tfoot>tr>td, .table-performance>tfoot>tr>th, .table-performance>thead>tr>td, .table-performance>thead>tr>th { padding: 5px!important; line-height: 1.42857143; vertical-align: top; border-top: 1px solid #ddd!important; text-align: center!important; } .table-performance>thead>tr>th.vertical-align { vertical-align: middle; background: #ed1d24; } .table-performance>tbody>tr>th { background-color: #878b8d; font-weig [...]

Turbo Garrett Performance

Prestazioni senza compromessi!

1 Aprile 2016
Not categorized
Posted by SAITO
Commenti disabilitati su Turbo Garrett Performance

NOVITÀ: GARRETT PERFORMANCE EXTERNAL WASTEGATE NOVITÀ: GARRETT PERFORMANCE INTERCOOLER NOVITÀ: 2014 – 2021 Volkswagen / Audi 2.0L TSI MK7 Stage 1 and Stage 2 BOLLETTINI GARRETT: 2025 - Nuovi Modelli G-Series II G40 G42 G45

Turbo Garrett Classic

La sovralimentazione del passato aggiornata con la moderna tecnologia

1 Febbraio 2016
Not categorized
Posted by SAITO
Commenti disabilitati su Turbo Garrett Classic

La linea Turbo Garrett Classic si pone un obiettivo ambizioso: quello di far beneficiare del progresso tecnologico anche vetture storiche. Mostri sacri dell'automobilismo, auto che per la loro "veneranda" età necessitano spesso di ricambi oggi fuori produzione… E il turbo non fa eccezione! Qualora il componente originale non fosse revisionabile o reperibile o non ci fosse un'esigenza di rispettare i requisiti di una certificazione - vedi ASI Targa Oro - è possibile sostituire l'intero turbocompressore con un prodotto compatibile, esteticamente simile e che ne aggiorni al tempo stesso la tecnologia. La distribuzione dei Turbo Garrett Classic partirà proprio dall'Europa, il vecchio continente che a partire dagli anni 70/80 ha fatto da precursore alla rivoluzione del turbo nell'automobile.

La gamma sarà in costante aggiornamento, informazione tecniche e commerciali potranno essere richieste in SAITO contattando lo +39 071715693 / info@saito.itJTNDYSUyMG5hbWUlM0QlMjJhbGZhJTIyJTNFJTNDJTJGYSUzRQ==JTNDYSUyMG5hbWUlM0QlMjJmaWF0JTIyJTNFJTNDJTJGYSUzRSUzQ2gyJTNFQUxGQSUyMFJPTUVPJTNDJTJGaDIlM0UlMEElM0NhJTIwaHJlZiUzRCUyMmh0dHBzJTNBJTJGJTJGd3d3LnNhaXRvLml0 [...]

Turbine Storiche

Analisi delle cause di rottura e preventivi per la revisione dei turbocompressori delle auto d'epoca

1 Febbraio 2016
Not categorized
Posted by SAITO
Commenti disabilitati su Turbine Storiche

I turbo per auto d’epoca sono solo apparentemente uguali agli attuali ma nella realtà non è così. Sono più “delicati” e complessivamente meno affidabili, perché i materiali allora utilizzati erano meno efficienti, le tecnologie di produzione ed assemblaggio meno raffinate, ed inoltre venivano montati su motori meno “intelligenti”, dove il controllo meno accurato dei parametri di combustione rendevano meno stabili le condizioni dei gas di scarico.

Tutto ciò per dire che, prima di definire se un turbo può essere rigenerato, è bene visionarlo e decidere come procedere e se vale realmente la pena. Rigenerare un turbo d’epoca può costare approssimativamente dai 250 ai 600 euro con risultati più o meno ottimali a seconda del livello d’intervento. Un carter turbina crepato potrà essere rigenerato, ma il processo sarà più oneroso ed il risultato potrà non essere totalmente affidabile. Un attuatore della wastegate rotto, in certi casi, dovrà essere sostituito con qualcosa di funzionante ma esteticamente diverso.

Kit Elaborazioni Stradali

Elevate prestazioni per la tua vettura turbo!

1 Febbraio 2016
Not categorized
Posted by SAITO
Commenti disabilitati su Kit Elaborazioni Stradali

NOVITÀ: visita la sezione Turbo Garrett Performance NOVITÀ: 2014 – 2018 Volkswagen / Audi 2.0L TSI MK7 Stage 1 and Stage 2

(gamma in costante aggiornamento) NOVITÀ: visita la sezione Turbo Mitsubishi Performance

attualmente per Bmw, Chevrolet, Honda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki
(gamma in costante aggiornamento)

Kit Elaborazioni 4×4

Coppia, potenza ed affidabilità!

1 Gennaio 2016
Not categorized
Posted by SAITO
Commenti disabilitati su Kit Elaborazioni 4×4

L'obiettivo per cui SAITO studia e realizza kit di potenziamento specifici per varie vetture è semplice: aggiornare la sovralimentazione su motori affidabili e robusti ma equipaggiati con turbocompressori ormai datati. Dopo aver sapientemente definito il "matching" (l'unione fra compressore e turbina in funzione delle caratteristiche del motore), SAITO realizza tutti i componenti e modifica la turbina stessa al fine di renderla facilmente installabile. L'installatore si trova così a poter montare in tempi brevi e senza modifiche sostanziali un componente già lungamente testato senza dover procedere per tentativi, con inutili perdite economiche. Varie turbine sono state fornite per singole applicazioni speciali quali vetture concorrenti alla Parigi-Dakar e in vari raid africani, dove conta la potenza ma ancor di più l'affidabilità. Tutti I kit SAITO sono corredati dal set di adesivi resinati con il logo del kit. MITSUBISHI

Candelette con Sensore di Pressione (PSG)

Efficienza ed affidabilità by BorgWarner

1 Aprile 2015
Not categorized
Posted by SAITO
Commenti disabilitati su Candelette con Sensore di Pressione (PSG)

Candelette con Sensore di Pressione (PSG) | SAITO

La candeletta con sensore di pressione, è stata la prima del suo genere ad entrare nella produzione in serie. Nei motori moderni, ottimizza la combustione contribuendo in misura determinante alla riduzione delle emissioni di particelle di fuliggine e di ossido di azoto. Di fatto, le candelette con sensore di pressione BorgWarner sono in uso già dal 2008 e aiutano i veicoli a soddisfare la severa norma sulle emissioni Euro 6.

Perché sostituire le candelette:
■ Molti veicoli originariamente dotati di candelette PSG hanno ormai raggiunto un’età in cui ha senso sostituirle;
■ Le candelette sono soggette a sollecitazioni più frequenti nei motori moderni rispetto alle generazioni di motori precedenti, ad esempio a causa del riscaldamento intermedio regolarmente richiesto quando si utilizzano i sistemi di arresto/avviamento;
■ Quando le prestazioni delle candelette diminuiscono, nel motore si accumula più fuliggine, che a sua volta aumenta il carico sui filtri antiparticolato diesel e sul sistema

Catene di Distribuzione

Nuove originali BorgWarner per numerose vetture

1 Aprile 2015
Not categorized
Posted by SAITO
Commenti disabilitati su Catene di Distribuzione

Novità! Catene di Distribuzione nuove originali BorgWarner per vetture Jaguar e Land 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 [...]