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Stefano Gallo Perozzi presenta il turbocompressore TD04L, già utilizzato in passato sulle vetture 1.4lt. Fiat (Uno, Punto, ecc…) ed ora anche per 500 Abarth.

Oggi un appassionato che desidera elaborare la propria vettura o solo ripararla cerca in internet informazioni valide al fine di poter poi effettuare la propria scelta nel modo migliore ma, per quanto riguarda i turbocompressori, nella maggior parte dei casi riceverà informazioni da persone od aziende che nella realtà di questa tecnologia poco sanno.

In data 4 luglio 2016 si è tenuta presso l’Hotel Monteconero di Sirolo (AN) la tavola rotonda “Omologazione dei turbocompressori e le regole del gioco”. L’incontro ha approfondito il tema dell’omologazione del turbocompressore a 360°, sia dal punto di vista tecnico che legislativo, focalizzando l’attenzione e gli interventi dei partecipanti anche sulla gravosa problematica della vendita del prodotto non omologato.

Scarica il listino SAITO di turbocompressori per famose applicazioni: ⇓ bit.ly/fb-tes1606 ⇓

E’ obbligatorio fare riferimento al codice: “TES1606”