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Turbine Marine: accorgimenti da osservare durante il fermo barca 500x500 | SAITO

Ci troviamo in officina per parlare con Stefano Gallo di turbine marine, in particolare degli accorgimenti da osservare durante il periodo di rimessaggio al fine di allungare la vita del turbo e della propria imbarcazione.

Per informazioni tecniche o commerciali sulle turbine nautiche potete contattare i nostri uffici:
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Più ossigeno ai motori marini in camera di scoppio!

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Turbo marino 5426-970-6094 Borgwarner KKK girante lavorazione meccanica | SAITO

L’energia di un motore endotermico si genera grazie all’espansione dovuta ad uno scoppio che avviene a seguito dell’unione fra combustibile e comburente. Il comburente è l’aria o meglio l’ossigeno in essa contenuto e nel motore Diesel il combustibile è il gasolio. Maggiore sarà la quantità di ossigeno migliore sarà il rendimento di combustione e quindi minore la temperatura in camera di scoppio e maggiore la potenza espressa in Chilogrammetri (Kg) e Cavalli (CV), a tutto beneficio delle prestazioni e dell’affidabilità.

Manutenzione turbine marine - corretta manutenzione 500x500 | SAITO

Quando si va per mare bisogna farlo in sicurezza e per le manutenzioni bisogna affidare la propria barca a degli specialisti in ogni ambito tecnico, compresa la sovralimentazione!

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