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Articoli relativi a: motore

Motore Bmw N46B20BD per BMW Serie 1 / 3 2.0L Benzina

Nuovo, originale, completo... IN PROMOZIONE!
Occasione Motore Bmw N46B20BD | SAITO

SAITO, tramite il partner commerciale SAILOG, offre in promozione il motore nuovo originale codice BMW N46B20BD per vetture Bmw Serie 1, 3 2.0L 150CV / 110kW Benzina (motore n° 7826292).

Motore Fiat 199B1000 (A13DTC) per vetture Fiat / Opel 1.3L multijet

Nuovo, originale, completo... IN PROMOZIONE!
Motore Fiat 199B1000 / A13DTC | SAITO

SAITO, tramite il partner commerciale SAILOG, offre in promozione il motore nuovo originale codice Fiat 199B1000 (Opel A13DTC) per vetture Fiat ed Opel 1.3L multijet euro 5. Motore completo di: fap, frizione volano, pompa common rail, iniettori, cannette, collettore d’aspirazione, pulegge, distribuzione, turbocompressore nuovo originale Garrett con collettore, unità di sfiato.

MOTORE NUOVO ORIGINALE COMPLETO IN PROMOZIONE, NON PERDERE L’OCCASIONE!

Gli uffici SAILOG sono a disposizione per qualsiasi informazione tecnica e commerciale:
Email info@sailog.eu / Tel. 0717133171 / WhatsApp: 3203130209

Revisione del turbocompressore della Maserati Biturbo

Un ottimo restauro del turbo IHI RHB5 ora disponibile per tutti i possessori di questa splendida berlina
Revisione del turbocompressore della Maserati Biturbo | SAITO

Buongiorno a tutti i nostri followers! Nel filmato di oggi parleremo delle Maserati Biturbo, vetture annoverate ormai a pieno titolo tra le classiche italiane; racconteremo alcuni aneddoti relativi ai turbocompressori impiegati su queste magnifiche vetture ed alcune loro caratteristiche peculiari.

SAITO è il riferimento per il turbo in Italia. Distributore autorizzato turbo Mitsubishi, Garrett, Borgwarner KKK e Mahle Original. Vuoi revisionare il turbo della tua vettura d’epoca? I nostri tecnici sono a tua completa disposizione!
☎ Chiama: +39 071715693
✉ Scrivi: info@saito.it
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Turbo Garrett 773721-5003S + Motore Fiat 939A2000

per Alfa 159, Fiat Croma, Opel Astra
Turbo Garrett 773721-5003S + Motore Fiat 939A2000 500x500 | SAITO

Turbo Garrett della settimana cod. 773721-5003S e motore Fiat 939A2000 / Z19DTH nuovo originale omologato per Alfa 159 1.9L

☎ Chiama: +39 071715693
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Caso della Settimana: analisi di un turbo non omologato | SAITO

Il turbocompressore analizzato è un prodotto non omologato, forse assemblato in Italia ma di produzione cinese. Consigliamo a tutti i professionisti del settore ricambi la visione di questo filmato!

Caso della Settimana: cause di rottura del turbo nei motori Fiat 1.4 benzina | SAITO

Ultimamente ci siamo focalizzati sulle problematiche dei turbo nei motori diesel e nei motori marini; oggi invece parleremo dei problemi che possono affliggere i turbo nei motori benzina. Nello specifico prenderemo in esame il 1.4 litri benzina t-jet Fiat.

Caso della settimana eccessivo particolato e leverismo turbo | SAITO

Ecco un altro caso interessante che vi andiamo a presentare, emblematico dell’utilizzo di prodotti non originali a basso costo.

Recentemente ci è stato inviato per riparazione un turbocompressore per un motore Mercedes: abbiamo subito notato un eccesso di particolato sia all’ingresso che in uscita gas del turbo e sappiamo inoltre che la vettura è stata defappata. Il processo di eliminazione del fap, apparentemente valido, può però causare delle problematiche: vediamo quali.

Caso della settimana: errato assemblaggio di un sistema a geometria variabile.

Le conseguenze della bassa qualità dei prodotti non originali nel mondo del turbo
Caso della Settimana: errato assemblaggio VGT | SAITO

Il sistema a geometria variabile (VGT) è un elemento complesso, di grande fragilità e sensibilità. Il suo utilizzo ormai diffuso su tantissimi motori Diesel consente un incremento delle prestazioni (aumento coppia e potenza, riduzione consumi) ma al tempo stesso rende l’insieme motore più delicato rispetto alle applicazioni dotate di turbine con regolazione della pressione tramite sistema waste gate.

Caso della settimana: difettosità turbocompressore motore Peugeot DV6 1.6 litri 110 CV

Produttore in origine Garrett, codice turbo 753420. In questo caso specifico produttore del componente non accreditato.
Caso della settimana difettosità turbo peugeot DV6 | SAITO

La costruzione di turbocompressori non è così semplice come apparentemente può sembrare e gli addetti ai lavori conoscono molto bene quanto sia necessaria una struttura specializzata per poter raggiungere un livello qualitativo accettabile.

Logo Saito 500x500 | SAITO

A questo link è possibile scaricare l’elenco delle officine dotate di banco di prova potenza a rulli:

“METTI ALLA PROVA LA TUA OFFICINA” | ► scarica il .pdf

(Pubblicato dalla famosa rivista “ELABORARE” dic.’15)

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