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Articoli relativi a: Fiat

Offerta collettore originale 49373-03012 500x500 | SAITO

proponiamo il collettore originale del turbo 49373-03012 in offerta:

COLLETTORE ORIGINALE MITSUBISHI PER TURBO 49373-03012
con “RODEND” (TERMINALE D’ASTA) per ridurre l’usura del foro dove lavora il perno della levetta
Applicazioni: FIAT SGE 0,9L 63 KW twinair vetture 500, Panda, Mito, Ypsilon
Codice OE turbo: 55240093, 55243431, 55243431.01E, 71795018

Disponibili anche gli accessori correlati:
Guarnizione ingresso gas
Valvola ricircolo aria pop-off

Offerta valida fino ad esaurimento scorte, affrettatevi!
Contattate il ns. reparto commerciale info@saito.it oppure 071715693 per ordini e maggiori informazioni

Motore Fiat 199B1000 (A13DTC) per vetture Fiat / Opel 1.3L multijet

Nuovo, originale, completo... IN PROMOZIONE!
Motore Fiat 199B1000 / A13DTC | SAITO

SAITO, tramite il partner commerciale SAILOG, offre in promozione il motore nuovo originale codice Fiat 199B1000 (Opel A13DTC) per vetture Fiat ed Opel 1.3L multijet euro 5. Motore completo di: fap, frizione volano, pompa common rail, iniettori, cannette, collettore d’aspirazione, pulegge, distribuzione, turbocompressore nuovo originale Garrett con collettore, unità di sfiato.

MOTORE NUOVO ORIGINALE COMPLETO IN PROMOZIONE, NON PERDERE L’OCCASIONE!

Gli uffici SAILOG sono a disposizione per qualsiasi informazione tecnica e commerciale:
Email info@sailog.eu / Tel. 0717133171 / WhatsApp: 3203130209

Revisione del turbocompressore della Maserati Biturbo

Un ottimo restauro del turbo IHI RHB5 ora disponibile per tutti i possessori di questa splendida berlina
Revisione del turbocompressore della Maserati Biturbo | SAITO

Buongiorno a tutti i nostri followers! Nel filmato di oggi parleremo delle Maserati Biturbo, vetture annoverate ormai a pieno titolo tra le classiche italiane; racconteremo alcuni aneddoti relativi ai turbocompressori impiegati su queste magnifiche vetture ed alcune loro caratteristiche peculiari.

SAITO è il riferimento per il turbo in Italia. Distributore autorizzato turbo Mitsubishi, Garrett, Borgwarner KKK e Mahle Original. Vuoi revisionare il turbo della tua vettura d’epoca? I nostri tecnici sono a tua completa disposizione!
☎ Chiama: +39 071715693
✉ Scrivi: info@saito.it
💻 Website: www.saito.it
🛒 E-commerce: http://shop.saito.it

Collettore originale del turbo nel motore Twinair: cuore d’acciaio!

Per Panda, Cinquecento, Ypsilon Mito con il bicilindrico Fiat. Fai una scelta di qualità!
Collettore originale del turbo nei motori Twinair: cuore d’acciaio! 500x500 | SAITO

Parliamo del carter turbina con collettore integrato, il componente molto discusso che spesso si deteriora nelle vetture con motore Twinair. Oggi è possibile acquistare un prodotto di qualità che evita il rischio di una seconda sostituzione e un cliente scontento!

Per maggiori informazioni potete contattare i nostri uffici:
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Caso della Settimana: analisi di un turbo non omologato | SAITO

Il turbocompressore analizzato è un prodotto non omologato, forse assemblato in Italia ma di produzione cinese. Consigliamo a tutti i professionisti del settore ricambi la visione di questo filmato!

Caso della Settimana: cause di rottura del turbo nei motori Fiat 1.4 benzina | SAITO

Ultimamente ci siamo focalizzati sulle problematiche dei turbo nei motori diesel e nei motori marini; oggi invece parleremo dei problemi che possono affliggere i turbo nei motori benzina. Nello specifico prenderemo in esame il 1.4 litri benzina t-jet Fiat.

Offerta turbo 49373-03012 500x500 | SAITO

Proponiamo il seguente turbo in offerta:

Codice 49373-03012 TURBO MITSUBISHI NUOVO ORIGINALE E OMOLOGATO
Applicazione: FIAT SGE 0,9L 63 KW twinair vetture 500, Panda, Mito, Ypsilon
Codice OE: 55240093, 55243431, 55243431.01E, 71795018

Disponibili anche gli accessori correlati:
Guarnizione ingresso gas
Valvola ricircolo aria pop-off

Offerta valida fino ad esaurimento scorte, affrettatevi!
Contattate il ns. reparto commerciale info@saito.it oppure 071715693 per ordini e maggiori informazioni

Settore storiche - Piano chiusura waste gate criccato | SAITO

Negli anni ’80 / inizio anni ’90 il turbocompressore era agli albori della sua storia: ancora scarsamente utilizzato sulle vetture, eppure la conoscenza relativa ai materiali era già ad un discreto livello. Ovviamente c’era ancora molto da imparare e sperimentare.

Formula vincente: + prendi… – spendi!

Perchè prendere un rigenerato quando puoi avere ALLO STESSO PREZZO un TURBO NUOVO ORIGINALE OMOLOGATO?
Offerta turbocompressori veicoli commerciali: +prendi -spendi | SAITO

Di seguito i dettagli di questa interessante offerta dedicata ai turbocompressori per veicoli commerciali DUCATO, DAILY, BOXER, JUMPER

Problematiche del motore SGE Twinair 0.9lt. | SAITO

Twinair 0.9 litri, 2 cilindri: un volo pindarico, una piccola follia ingegneristica, il desiderio di creare un motore piccolo, performante, economico e tecnologico, un parto difficile poi approdato alla produzione di serie.

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